GRUPO IV - TEORIA DE VOO - TESTE 05
Aerodynamics Flight Theory Quiz
Test your knowledge of flight theory and the principles of aerodynamics with this comprehensive quiz. Learn about the forces acting on an aircraft and the mechanisms behind its movements.
- Understand the relationship between lift, weight, thrust, and drag.
- Explore the impact of control surfaces on aircraft maneuverability.
- Discover key aerodynamic concepts that every pilot should know.
PARA QUE VOO SEJA NIVELADO E HORIZONTAL É NECESSÁRIO:
A -TRAÇÃO IGUAL ARRASTO
B - SUSTENTAÇÃO IGUAL PESO
C - TRAÇÃO IGUAL PESO
D- A E B ESTÃO CORRETAS
AS DIFERENÇAS DE PRESSÃO ENTRE O DORSO E O VENTRE DAS ASAS CAUSA UM TURBILHONAMENTO NAS PONTAS, O QUE PROVOCA:
INSTABILIDADE
ARRASTO INDUZIDO
SUSTENTAÇÃO
ARRASTO PARASITA
O ARRASTO PARASITA É PROVOCADO POR:
TURBILHONAMENTO NA PONTA DAS ASAS
TODAS AS PARTES QUE NÃO PRODUZEM SUSTENTAÇÃO
TURBILHONAMENTO EM TODO O AVIÃO
TODAS AS PARTES QUE PRODUZEM SUSTENTAÇÃO
ATUALMENTE, O PROBLEMA AO ARRASTO INDUZIDO É MINIMIZADO COM AS ALETAS INSTALADAS NAS PONTAS DAS ASAS, ESTAS SÃO CHAMADAS:
WINGLETS
WINGGLETS
WI FI
FLAPS
OS TRÊS EIXOS IMAGINÝRIOS RESPONSÝVEIS PELOS MOVIMENTOS DO AVIÃO DENOMINA-SE:
EIXO LATERAL OU TRANSVERSAL; EIXO LONGITUDINAL E EIXO VERTICAL
EIXO TRANSVERSAL, EIXO COMPLETO E EIXO VERTICAL
EIXO LATERAL, EIXO EQUIVALENTE E EIXO TRANSVERSAL
EIXO TRANSVERSAL, EIXO TRANSVERSAL E EIXO LONGITUDINAL
A LINHA RETA QUE VAI DO NARIZ ATÉ A CAUDA DO AVIÃO, ONDE ACONTECE A INCLINAÇÃO DA AERONAVE DENOMINA-SE:
EIXO TRANSVERSAL
EIXO LONGITUDINAL
EIXO VERTICAL
EIXO LATERAL
ASSINALE A ALTERNATIVA ERRADA:
OS MOVIMENTOS DA GUINADA SÃO EXECUTADOS EM TORNO DO EIXO VERTICAL
O EIXO LATERAL VAI DE UMA PONTA Ý OUTRA DA ASA
O EIXO VERTICAL É UMA LINHA IMAGINARIA PERPENDICULARMENTE AOS OUTROS EIXOS
A INCLINAÇÃO DA AERONAVE OCORRE NO EIXO TRANSVERSAL
O PONTO EM TORNO DO QUAL ATUA A RESULTANTE DE TODAS AS FORÇAS QUE ATUAM NO AVIÃO É:
CENTRO DE PRESSÃO
CENTRO DE GRAVIDADE
CENTRO DE ESTÉTICA
CENTRO DE CORDA
COM RELAÇÃO AS SUPERFÍCIES PRIMÁRIAS, É CORRETO AFIRMAR QUE:
A- SÃO RESPONSÝVEIS PELO MOVIMENTO DA AERONAVE EM TORNO DOS SEUS TRÊS EIXOS
B- COMPREENDEM: AIRELON, LEME DE DIREÇÃO E PROFUNDOR
C- A E B ESTÃO CERTAS
D- NENHUMA DAS ALTERNATIVAS
O ___ ESTÝ LOCALIZADO NO BORDO DE FUGA DAS ASAS, PRÓXIMO A PONTA DAS ASAS E TEM COM FUNÇÃO MOVIMENTAR A AERONAVE EM TORNO DO SEU EIXO LONGITUDINAL.
LEME DE DIREÇÃO
PROFUNDOR
LEME DE PROFUNDIDADE
AILERON
QUAL É A FUNÇÃO DO LEME DE DIREÇÃO?
A- DIRIGIR O AVIÃO
B- MOVIMENTAR A AERONAVE EM TORNO DO SEU EIXO VERTICAL
C- MOVIMENTAR A AERONAVE EM TORNO DO SEU EIXO TRANSVERSAL
D - B e C ESTÃO CORRETAS
O PROFUNDOR OU LEME DE PROFUNDIDADE É RESPONSÝVEL PELOS MOVIMENTOS DE:
CABRAGEM E PICAGEM
GUINADA E CABRAGEM
ARFAGEM E TANGAGEM
ROLAGEM E PICAGEM
COMANDANDO-SE O AILERON DIRETO PARA BAIXO, A ASA DIREITA:
SOBE E O AVIÃO DESCE
DESCE E A ESQUERDA SOBE
DESCE E O AVIÃO SOBE
SOBE E A ESQUERDA DESCE
O LEME DE PROFUNDIDADE É ACIONADO ATRAVÉS DE:
PEDAIS
MANCHE LATERAL
MANCHE PARA FRENTE E PARA TRÝS
INTERRUPTOR LOCALIZADO NO PAINEL DO PILOTO
O LEME DE DIREÇÃO É ACIONADO ATRAVÉS DE:
PEDAIS
INTERRUPTOR NO PAINEL
MOVIMENTO LATERAL NO MANCHE
MOVIMENTO LONGITUDINAL NO MANCHE
O COMANDO DAS SUPERFÝCIES PRIMÝRIAS SE DA ATRAVÉS DOS:
MANCHE E PEDAIS
FLAPES E FENDAS
LEME DE DIREÇÃO E MANCHE
LEME DE DIREÇÃO E FLAPES
O TEOREMA DE BERNOULLI É APLICADO NA CONSTRUÇÃO DO:
TUBO DE PILOT
TUBO DE VENTURI
VELOCÝMETRO
ALTÝMETRO
AS SUPERFÝCIES SECUNDÝRIAS LOCALIZADAS NO BORDO DE FUGA DE UMA SUPERFÝCIE PRIMÝRIA E QUE SERVEM PARA DIMINUIR OS ESFORÇOS NOS COMANDOS DE VOO SÃO OS:
FLAPES
SLOTS
COMPENSADORES
SPOILERS
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