04_IFAG_RO-ERCAN(2012) [cod:841]

An industrial setting showing a boiler system with steam, gauges, and technicians inspecting the setup, illustrating boiler operations and safety checks.

Burning Knowledge Quiz

Test your understanding of boiler operations, combustion processes, and safety protocols with this comprehensive quiz designed for professionals in the field. Challenge yourself with a series of questions that cover various aspects of boiler functionality.

  • Assess your knowledge on combustion efficiency.
  • Understand the implications of pressure and temperature in boiler systems.
  • Identify potential risks and troubleshooting measures.
40 Questions10 MinutesCreated by MonitoringFlame42
Arderea combustibilului in focar prezinta aspectul: culoare galben deschis, cu varfuri incolore, fumul la cos este incolor, daca
Coeficientul de exces de aer este 0,85;
Raportul aer-combustibil este corect;
Sarcina caldarii este de 50%, iar consumul de combustibil este maxim;
S-a micsorat tirajul si s-a marit cantitatea de combustibil.
Arderea combustibilului in focar prezinta aspectul: culoare rosie, varfurile flacarii sunt negre, nu cuprinde intregul focar, fumul la cos este negru, daca
Arderea este fara aer suficient;
Coeficientul de exces de aer este 1,82;
Sarcina caldarii se reduce, iar cantitatea de combustibil scade;
Raportul aer-combustibil este corect.
Cand presiunea si temperatura aburului au atins valorile nominale
Se deschide rapid valvula principala de abur pentru alimentarea consumatorilor;
Se deschide incet si treptat valvula principala de abur;
Se deschide robinetul de purja de fund pentru eliminarea namolului;
Se deschide valvula pentru instalatia de stins incendii cu abur.
Care sunt cauzele care pot produce fisura corpului caldarii:
Incalzire neuniforma si oracire brusca;
Incalzire neuniforma din cauza ventilatiei din compartimentul masini;
Racire brusca prin executarea unor purjeri de suprafata mai prelungite;
Tratarea incorecta a apei.
Ce fenomene pot provoca supraincalzirea locala si spargerea tuburilor:
Lipsa apei in tuburi;
Placa tubulara s-a incalzit neuniform;
Debit mare de abur catre consumatori;
Nivel maxim al apei in caldare.
Ce fenomene pot provoca supraincalzirea locala si spargerea tuburilor:
Placa tubulara s-a incalzit neuniform;
Dupa mandrinare nu s-au punctat prin sudura;
Coroziunea accentuata a tuburilor;
Depuneri de funingine pe tuburi.
Culoarea gazelor la cosul navei este alba
Combustibilul este insuficient omogenizat;
Cantitatea de hidrogen din combustibil este mare;
Apa in combustibil sau tuburi sparte;
Temperatura gazelor este mare.
Daca la incalzirea caldarii robinetului de aerisire s-a blocat in pozitie inchisa, se procedeaza la
Se deschide robinetul de purja de suprafata;
Se intredeschide o suprafata de siguranta montata pe colectorul superior;
Scade nivelul apei la minim si se intredeschide valvula principala de abur;
Se face purjarea de fund pentru un minut.
Daca nivelul apei in colector prezinta variatii excesive, care pot fi cauzele posibile:
Deschiderea brusca a valvulei de abur catre consumatori;
Capetele de alimentare sunt defecte;
Supapele de siguranta se deschid la presiuni mai mici;
Presiunea apei de alimentare este prea mica.
Daca nivelul apei in colector prezinta variatii excesive, care pot fi cauzele posibile:
Duzele pulverizatorului de combustibil sunt infundate;
Pompa de extractie condens s-a uzat;
Continut sporit de impuritati mecanice si uleioase;
Vidul din condensator nu este reglat.
Daca nivelul apei in colector prezinta variatii excesive, care pot fi cauzele posibile:
Modificarea compozitiei combustibilului;
Cresterea duritatii apei;
Variatia excesului de aer;
Tubul prelungitor de alimentare nu este pozitionat corect.
Daca nivelul apei in colector prezinta variatii excesive, ce masuri trebuie luate:
Se face o extractie de suprafata si se reduce consumul de vapori
Placa calmanta nu este pozitionata corect, deci trebuie repozitionata;
Se verifica capul de alimentare;
Se verifica nivelul in basa.
Daca presiunea aburului creste peste valoarea normala, care sunt cauzele posibile:
Nivelul apei in basa este maxim;
S-a defectat instalatia de automatizare;
S-a defectat pompa de extractie condens;
Nu s-au executat purjerile programate.
Daca se constata pierderea apei din sticla de nivel si aparitia unui miros specific de cauciuc ars, ce masuri se iau:
se reduce cantitatea de combustibil, se asigura alimentarea cu apa la nivel maxim;
Se reduce cantitatea de aer;
Se verifica compozitia gazelor de ardere;
Se reduce presiunea apei de alimentare.
Daca se constata pierderea apei din sticla de nivel si aparitia unui miros specific de cauciuc ars, ce masuri se iau:
Se verifica cablurile electrice ale motoarelor electrice;
Se porneste pompa de alimentare si se reduce consumul de abur;
Se consemneaza incidentul;
Se opreste caldarea, se face controlul suprafetelor de incalzire; se lasa caldarea la rece; se depisteaza si se remediaza defectiunea.
Daca se constata spargerea turburilor, ce masuri se pot intreprinde:
Se opreste caldarea , se lasa la rece, se goleste, se depisteaza tuburile sparte si se tamponeaza ;
se face comanda pentru inlocuirea placii tubulare;
Se opreste alimentarea consumatorilor cu abur si se regleaza procesul de ardere;
Se consemneaza fenomenele aparute.
Daca se observa abur intens pe cos, care sunt cauzele posibile:
Temperatura gazelor a ajuns la valoarea de saturatie;
Spargerea tuburilor, la o supraincalzire locala;
Coeficientul de exces de aer prea mare;
Umiditatea aerului este de 85 %.
Debitul de abur livrat de caldare.
Este constant daca viscozitatea combustibilului este corecta;
Este variabil functie de temperatura combustibilului;
Este constant daca se regleaza temperatura de supraincalzire a aburului;
Este functie de cerintele consumatorilor, dar trebuie mentinute presiunea si temperatura aburului.
In cazul in care se constata arderea incompleta a combustibilului, care sunt cauzele posibile:
) lipsa de aer de ardere;
Nu s-a urmarit corect nivelul apei in colector;
Umiditatea aerului din mediu ambiant a crescut;
s-au spart tuburi de apa-abur
In cazul in care se constata arderea incompleta a combustibilului, care sunt cauzele posibile:
S-a schimbat culoarea flacarii;
lungimea flacarii s-a redus;
Temperatura scazuta a combustibilului marin greu;
Puterea calorifica a combustibilului este scazuta.
In cazul in care se constata arderea incompleta a combustibilului, ce masuri se pot lua:
Se face analiza elementara a combustibilului;
Se creste temperatura punctului de roua;
Se mareste debitul de aer de ardere;
Se verifica starea preincalzitorului de aer.
In cazul in care se constata arderea incompleta a combustibilului, ce masuri se pot lua:
Se mentine coeficientul de exces de aer la valoarea de 1,2
Se verifica temperatura combustibilului si daca este mica se creste temperatura acestuia;
Se determina puterea calorifica inferioara a combustibilului
Se face analiza elementara a combustibilului;
In cazul supraincalzirii peretilor metalici exteriori ( inrosirea acestora), care sunt cauzele posibile:
S-a redus consumul de abur;
Presiunea de refulare a pompei de alimentare a scazut;
izolatie deteriorata
Ventilatie incorecta in compartimentul masini.
In cazul supraincalzirii peretilor metalici exteriori ( inrosirea acestora), ce masuri se iau:
Se consemneaza incidentul;
Se opreste caldarea;
Se procedeaza la racirea brusca si intensa pentru eliminarea riscurilor de incendii;
Se pregateste instalatia de stins incendii cu CO2.
In cazul supraincalzirii peretilor metalici extreriori (inrosirea acestora), care sunt cauzele posibile:
Nu s-a facut analiza elementara a combustibilului;
Ventilatia incorecta in compartimentul caldarilor;
Deschiderea brusca a valvulei catre consumatorii de abur;
pulverizatoarele proiecteaza combustibil pe pereti.
In condensatorul de abur
transmiterea fluxului energetic de la abur se face la temperatura constanta daca presiunea se mentine constanta;
Aburul care condenseaza si modifica temperatura chiar daca presiunea este constanta;
Aburul condenseaza, temperatura scade, iar presiunea creste;
daca presiunea de condensare este 1 bar, temperatura de condensare este 110 grade C.
In timpul incalzirii se verifica..
Sa nu existe scapari de abur sau apa , zgomote, pocnituri, sueraturi;
Vidul din condensator;
Puterea si turatia turbinei cu abur pentru antrenarea generatorului de curent electric;
Amperajul electro-pompei de extractie condens.
La aparitia fisurilor in corpul caldarii, ce masuri trebuie luate:
Se face purjarea de fund pentru evacuarea depunerilor de namol;
Se opreste caldarea, se raceste lent, se remediaza fisura;
Se opreste pompa de alimentare;
se consemneaza incidentul.
La cresterea sarcinii caldarii, care este procedura corecta.
creste cantitatea de combustibil si se porneste pompa de alimentare cu apa;
Se mareste debitul de aer;
Se mareste tirajul, se mareste debitul de aer;se mareste debitul de combustibil;
Se mareste tirajul, se mareste temperatura combustibilului;
La reducerea sarcinii caldarii, care este procedura corecta.
se micsoreaza cantitatea de combustibil, se micsoreaza cantitatea de aer si apoi se reduce tirajul;
Se micsoreaza debitul de aer;
se micsoreaza temperatura combustibilului;
se reduce nivelul apei din caldare si se urmareste presiunea in condensator.
Numarul total de tuburi tamponate nu trebuie
Sa depaseasca cu mai mult de 10% din numarul total de tuburi;
Sa fie amplasate in centrul placii tubulare;
) sa cuprinda mai mult de 3% din tevile tirante;
Sa fie amplasate la intrarea gazelor in schiombatorul de caldura.
Oprirea rapida a caldarii se face daca.
S-a deschis supapa de siguranta de pe supraincalzitorul de abur;
) temperatura de incalzire a aerului a scazut;
) s-a topit dopul de siguranta amplasat pe centrul focarului la caldarile ignitubulare;
Temperatura apei in basa este 45 grade.
Oprirea rapida a caldurii se face daca
Pompa de rezerva sa defectat;
Nivelul apei a scazut sub valoarea minima;
S-a declansat alarma la nivel maxim de combustibil in tancul de serviciu;
Presiunea indicata de manometru pe colectorul superior este mai mare cu 0,2 bar decat presiunea nominala.
Preaincalzirea apei de alimentare se poate face
) de la temperatura mediului, pana la temperatura aburului supraincalzit;
De la temperatura de condensare pana la temperatura aburului supraincalzit;
De la temperatura de condensare pana la temperatura de vaporizare;
Prin recirculare in preincalzitorul de apa, gradul de recirculare fiind mai mare ca 5.
Reducerea duratei de incalzire a caldarii se poate realiza prin
cresterea debitului de combustibil pana la maxim in primele 10 min.
punerea in functiune cu nivel de apa sub min.
introducerea de abur de la alta caldare in apa din tambur inainte de aprinderea focului;
reducerea coeficientului de exces de aer pana la valoarea unitara.
Reglarea temperaturii aburului supraincalzit se face intr-un schimbator de caldura racit cu apa de alimentare.
Racirea aburului este un proces izocor;
Racirea aburului este un proces izobar;
Racirea aburului este un proces izobar-izoterm;
Racirea aburului este un proces izentalp.
Spargerea sticlei de nivel s-a produs insotita de un zgomot puternic si cu degajare mare de vapori, care poate fi cauza:
Supapele de siguranta nu sunt reglate;
Purjarea de suprafata este continua;
Nu s-a facut corect purjarea sticlei de nivel;
Incalzirea neuniforma a sticlei.
Spargerea sticlei de nivel s-a produs insotita de un zgomot puternic si s-au degajat vapori, ce masuri se intreprind:
Se izoleaza sticla prin robinetii cu trei cai si se face inlocuirea acesteia cam in 20 min.;
Se urmareste presiunea apei de alimentare;
Se face ventilatia compartimentului caldarii;
Se verifica instalatia de stins incendii cu abur.
Supraincalzirea aburului se face
Izobar;
Izocor;
izocor, dar se regleaza supapele de siguranta la presiunea de 1,5 ori mai mare ca presiunea de lucru;
izobar-izoterm.
Tamponarea tuburilor se poate face cu
Dopuri metalice cilindrice cu guler;
Dopuri metalice sferice;
Dopuri din plumb;
Dopuri metalice de forma tronconica cu o conicitate de 1/10 din diametrul interior al tevii.
{"name":"04_IFAG_RO-ERCAN(2012) [cod:841]", "url":"https://www.quiz-maker.com/QPREVIEW","txt":"Test your understanding of boiler operations, combustion processes, and safety protocols with this comprehensive quiz designed for professionals in the field. Challenge yourself with a series of questions that cover various aspects of boiler functionality.Assess your knowledge on combustion efficiency.Understand the implications of pressure and temperature in boiler systems.Identify potential risks and troubleshooting measures.","img":"https:/images/course2.png"}
Powered by: Quiz Maker