Desafio do Conhecimento
Desafio do Conhecimento em Alarmes
Teste seus conhecimentos sobre instalação de alarmes automotivos com o nosso quiz interativo! São 5 questões desafiadoras que avaliam sua compreensão sobre diferentes sistemas de alarme e suas configurações.<\/p>
Participe e descubra se você tem o que é preciso para ser um especialista na área!<\/p>
- Questões de múltipla escolha.
- Foco em sistemas de alarme especÃficos.
- Aprendizado através de desafios práticos.
No modelo de alarme Cyber ​​PX360 starter, fazendo partida remota em carros com câmbio automático, como faço a ligação dos fios do sensor de câmbio e freio de mão?
Ligo o fio AM/BR no sensor do freio de mão e o VD/BR no cambio com um sensor magnético para saber se o carro está engrenado e não dar tranco na momento da partida remota.
Ligo apenas o fio AM/BR pois como o carro é automático não precisa ser ligado o fio de leitura do cambio.
Posso deixar os dois fios desligados, pois como o carro é automático ele não precisa de fazer essas leituras
Ligo apenas o VD/BR com o sensor magnético e deixo o AM/BR desligado.
Juntos os dois fios e ligo ao sensor do freio de mão.
Na linha Gol G6/G7, sem alarme original e o sistema de microchave funcionando perfeitamente. Posso instalar um alarme Keyless 360 nesse veiculo e fazer subida dos vidros trava e destrava normalmente?
Não, pois esse alarme é especifico para carros que possuem controle na chave original de fabrica.
Não, pois esse modelo de alarme não possui o sinal VW Gol e famÃlia G6/G7.
Sim, só gravar um controle sem a função presença ou até mesmo usar o controle de presença para ligar e desligar e usar um resistor para destravar as portas.
Sim, mas preciso usar um modulo de vidros Pronnect273 com resistores de 1k.
Não, pois esse alarme não tem os sinais que o carro precisa para fazer essa instalação.
Tenho um alarme TX360 e estou instalando ele em um Fiat Ideia 2013 com os 4 vidros automatizados. Ele vai subir os vidros, sem usar modulo, direto com o alarme?
Não, é necessário usar uma Pronnect480 AE pegando os fios que vão direto para os motores.
Sim, é só ligar o fio VD/PR do alarme direto ao pino 8 do conector marrom atrás do porta luvas.
Não, precisa usar uma TR111 para que possa fazer a subida de vidros
Sim, é só ligar o fio VD/PR do alarme no pino 6 do conector do alarme original e configurar a função de Novo Uno.
Não, pois esse carro não tem como fazer subida de vidros com nossos alarmes, somente usando o alarme original Fiat.
Alarme Duoblock G8 dedicado Honda Brós 2022, após instalar o alarme fui fazer a programação e o alarme não responde ao botão master e a moto não faz o bloqueio, como devo proceder para descobrir onde está a falha?
Verificar toda a instalação do alarme, caso não encontre nenhum erro abrir código de postagem para o cliente encaminhar o produto para a garantia.
Verificar se a central está recebendo pós ignição ao ligar a chave ou se está recebendo esse sinal só depois que aperto o freio traseiro e se estiver recebendo sinal ao apertar o freio traseiro sugerir a troca dos pinos para resolver o problema.
Verificar se o diodo usado no fio de pós chave que alimenta o painel está na direção correta para cortar o retorno que o alarme manda para o painel ao ativar o alarme com a chave de seta ativada para um dos dois lados.
Verificar se os fios de setas e aterramento estão ligados corretamente, caso não esteja cortar os conectores do alarme e ligar direto na moto descascando os fios e isolando com fita.
Sugerir ao instalador que retire todo o alarme e comece do zero a instalação para que tenha certeza que realizou todas as conexões certas e deixar o fio de bloqueio desligado para testar se vai funcionar a programação do alarme.
Instalei uma TR111 em um Fiat Argo, pelo controle do alarme tranca e destranca normal, porém não consigo fazer o alarme travar e destravar automático, o led do alarme pisca quando ligo a ignição mas as portas não travam e quando desligo a chave não destravam, já verifiquei a programação e está tudo certo, testando com o multÃmetro o alarme manda sinal de trava e destrava automática, como resolver?
Verifico se a instalação dos fios os fios PR/AM estão ligado para o motor e o PR/VD para a centra, assim como CZ/AZ para o motor e CZ/VD.
Verifico se o fio pós chave da TR111 está ligado, pois esse fio inibi o funcionamento da central com a chave ligada.
Verifico se os fios VM/AM e VM/PR estão ligados certos nas mesmas cores de trava e destrava do alarme.
Verifico se realmente os fios do carro de trava e destrava com positivo estão corretos.
Peço para colocar outra TR111 para testar e se estiver com defeito encaminhar para a garantia.
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