Prevenção de Acidentes Aeronáuticos 1

1, 6, 5 ,3, 2, 4
5, 6, 1, 3, 2, 4
5, 6, 1, 3, 4, 2
6, 5, 4, 3, 1, 2
Quantos são os Princípios da Filosofia SIPAER?
6
5
8
7
Assinale a resposta correta sobre os Valores do SIPAER:
Honestidade, Profissionalismo, Competência, Perseverança e Dedicação.
Honestidade, Profissionalismo, Disciplina, Coragem e Dedicação.
Honestidade, Profissionalismo, Competência, Perseverança e Dedicação.
Honestidade, Profissionalismo, Perseverança, Coragem e Dedicação.
A Prevenção de Acidentes é realizada mediante a aplicação de mecanismos de Gestão da Segurança Operacional. Assinale as contribuições das atividades de prevenção para a organização:
Economia de meios materiais
Economia de Recursos Humanos
Redução de Cortes
Todas as acima
Assinale o que é considerado Custo Direto:
Prêmios de Seguro
Responsabilidade Civil por lesões/outros prejuízos
Custos da Investigação
Custos de Operação
Assinale o não fator contribuinte do fator material:
Deficiência de fabricação
Deficiência de projeto
Deficiência de manuseio
Deficiência de manutenção
- Fator Humano - área de abordagem da Investigação SIPAER que se refere ao complexo biológico do ser humano, não tem como aspecto:
Aspecto psicológico
Aspecto neurológico
Aspecto fisiológico
Todas as acima
Nas atribuições do SIPAER a responsabilidade objetiva decorrente da não observância de qualquer dos dispositivos estabelecidos, bem como por suas consequências é do:
De todos os executivos relacionados abaixo
Gerente Safety
Diretor de Segurança Operacional
Presidente da empresa
A Agência Nacional de Aviação Civil – ANAC foi criada através da Lei nº 11.182 de 27/09/2005, e no seu Art. 8°, inciso II, estabelece como competência da ANAC: representar o País junto aos organismos internacionais de aviação civil, exceto nos assuntos relativos ao Controle do Espaço Aéreo (SISCEAB) e __________________; assinale a alternativa correta para o preenchimento lacuna:
Ao Sistema de Gerenciamento de Segurança Operacional (SGSO)
Ao Sistema de Investigação e Prevenção de Acidentes Aeronáuticos (SIPAER)
A Empresa Brasileira de Infraestrutura Aeroportuária (INFRAERO)
Ao Comando da Aeronáutico (COMAER)
As atividades de Investigação e Prevenção de Acidentes Aeronáuticos são as que envolvem as tarefas realizadas com a finalidade de
Evitar perdas de vidas decorrentes de acidentes aeronáuticos.
Evitar perdas de material decorrentes de acidentes aeronáuticos.
Evitar perdas de vidas e de material decorrentes de acidentes aeronáuticos.
Evitar os acidentes aeronáuticos.
De acordo com o CBA a quem compete planejar, orientar, coordenar, controlar e executar as atividades de investigação e de prevenção de acidentes Aeronáuticos.
CENIPA
DECEA
ANAC
SIPAER
Com relação aos Princípios da Filosofia SIPAER, assinale a resposta correta:
Todo acidente tem um precedente.
Todo acidente resulta de um evento e de uma causa isolada.
Os diretores, gerentes e chefes não são os principais responsáveis pelas medidas de segurança operacional, os principais responsáveis são os funcionários dos aeroportos e da manutenção.
As punições de Erros Humanos agem pelo interesse da prevenção de acidentes.
Assinale um dos “Valores do SIPAER”:
Colaboração
Coragem
Assiduidade
Assertividade
Na “ANATOMIA DOS ACIDENTES” assinale a teoria que se identifica com os “Fatores Contribuintes”.
€Teoria das causas múltiplas”.
€Teoria da causa única de um acidente”.
€Teoria dos Precedentes Conhecidos”.
€Nenhuma das acima”.
Na PREVENÇÃO DE ACIDENTES AERONÁUTICOS é necessário identificar os fatores de risco para poder eliminá-los ou mitigá-los. Partindo desse pressuposto assinale a resposta correta:
A Prevenção é dependente da coleta de informações!
A Prevenção não depende da coleta de informações!
A Prevenção é muito dependente da coleta de informações!
A Prevenção não é dependente da coleta de informações, a investigação é!
O que significa RCSV?
Reporte ao CENIPA para Segurança e Vistoria - RCSV
Registro ao Confidencial para Segurança e Vistoria - RCSV
Relatório Confidencial de Segurança de Voo - RCSV
Reporte ao CENIPA para Segurança de Voo - RCSV
Na PREVENÇÃO DE ACIDENTES AERONÁUTICOS qual é a atividade mais importante:
Economia de meios materiais
Preservação da vida humana
Melhoria Operacional
Economia de Recursos Humanos
Quais desses custos são considerados “Custos Indiretos”?
Perda da Aeronave
Dano à propriedade
Responsabilidade Civil
Multas
Pirâmide de HEINRICH
Pirâmide de FRANK BIRD
Pirâmide do NTSB
Nenhuma das acima
Fator Operacional é área de abordagem da Investigação SIPAER que se refere ao desempenho do ser humano nas atividades relacionadas com o voo, não tem como aspecto:
Instrução
Julgamento
Manutenção
Nenhuma das acima
Com referência ao ANEXO 13 da Convenção de Chicago, assinale a resposta correta:
A Convenção aceita o princípio de que todo Estado tem soberania sobre seu espaço aéreo e que mesmo sem o seu consenso todo serviço aéreo internacional será prestado.
No caso de um país membro não poder cumprir uma Norma, temporária ou definitivamente, é obrigatória a apresentação e publicação de uma “Diferença”.
Os artigos da Convenção que estabelecem privilégios e restrições a todos os Estados contratados não preveem a adoção de tais Normas e Recomendações citadas que estão detalhadas nos anexos.
Nenhuma resposta está correta.
O que estabelece o PLANO DE EMERGÊNCIA AERONÁUTICA EM AERÓDROMO (PEAA)
Procedimentos
Responsabilidades
Atribuições
Todas as acima
O PEAA aplica-se às administrações:
De todos os Aeroportos do Brasil.
Somente dos Aeródromos Militares
Somente dos Aeroportos Civis
Somente dos Aeroportos Compartilhados (Civis e Militares juntos)
3, 2, 1, 4
1, 4, 2, 3
3, 2, 4, 1
3, 1, 4, 2
O que diferencia um aeroporto de um aeródromo?
Os auxílios à navegação que possam estar equipados.
As instalações e facilidades para apoio de operações de aeronaves, de pessoas e cargas nos aeroportos.
O comprimento da pista e a capacidade dos seus pátios de manobra.
Receberem voos internacionais.
De quem é a responsabilidade de elaborar, atualizar e manter a eficácia do PEAA no Aeródromo Compartilhado (Civil e Militar)?
Administrador do Aeródromo (Civil)
Representante do Comando da Aeronáutica (CAER)
Representante nomeado pela Secretaria da Aviação Civil (SAC)
Administrador do Aeroporto / Representante do CAER.
Quem avalia a eficácia do PLANO DE EMERGÊNCIA AERONÁUTICA EM AERÓDROMO (PEAA)?
ANAC
SAC
CENIPA
DCEA
Quais são as atribuições do Operador da Aeronave?
Disponibilizar as informações relativas aos passageiros, carga e manifestos, quando solicitadas.
Certificar-se, por meio dos órgãos de controle do espaço aéreo, se as operações aéreas foram orientadas para pista alternativa ou outro aeródromo, quando necessário.
Certificar-se do acionamento dos responsáveis pela investigação de acidentes aeronáuticos.
Certificar-se do acionamento dos responsáveis pela investigação de acidentes aeronáuticos.
Dentro dos “Critérios de Elaboração” do Plano de Emergência Aeronáutica em Aeródromo – PEAA, ele deve ser dimensionado para atender:
Ao número total de aeronaves que operam regularmente no Aeródromo.
À aeronave de maior capacidade que opera regularmente no Aeródromo.
À capacidade de passageiros do Terminal do aeroporto.
Ao números de movimentos do aeroporto.
Os procedimentos contemplados no PEAA devem ser estendidos, naquilo que possível, para os acidentes aeronáuticos ocorridos em um raio, a partir do correspondente aeródromo ou aeroporto, de:
18 Km
15 Km
10 Km
8 Km
O Plano de Emergência Aeronáutica em Aeródromo – PEAA deve ser atualizado sempre que alterar:
Os equipamentos aéreos com operação regular ou frequente.
Os meios de atendimento médico hospitalar.
As características físicas do aeródromo.
Todas as acima.
Na classificação das vítimas durante a triagem após o acidente qual é a cor da etiqueta da vítima sem risco?
Verde
Preta
Amarela
Vermelha
O Henrique vai acertar
O horóscopo de amanhã
Qual é melhor, Boeing ou Airbus
Tâmega
A 19
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