Legislatie 3

In functie de complexitatea lucrarilor si durata de imobilizare a echipamentelor , sistemul de mentenanta a echipamentelor de aviatie este stabilit pe urmatoarele niveluri de mentenanta

operationale si strategice

de complexitate medie si ridicata

nivel de lupta, nivel intermediar si nivel complex

Pe timpul desfasurarii activitatii de zbor de instructie, personalul tehnic-ingineresc de aviatie indeplineste :

in afara atributiilor functiei si alte sarcini specifice mentenantei si asigurarii activitatii de zbor, in conformitate cu reglementarile in vigoare si cu ordinul comandantului

doar saricinile corespunzatoare functiei pe care este calificat si autorizat

sarcinile ordonate de comandant si de inginerul sef de escadrila

Coordonatorul sprijinului logistic este numit prin ordin de zi pe unitate, la propunerea sefului logisticii:

din randul inginerilor de aviatie

din randul inginerilor de aviatie/personalului tehnic-ingineresc de aviatie cu experienta in mentenanta echipamentelor de aviatie

din randul personalului navigant

Pe timpul desfasurarii misiunilor de zbor independente, altele decat zborul de instructie, cu escala si refacerea capacitatii de zbor pe alt aerodro, componenta echipei tehnice pe aerodromul de baza si cea a echipajului tehnic care insoteste aeronava, daca este cazul, pe aerodromurile de escala, precum si competentele acestora este stabilita prin:

ordinul sefului Statului Major al Fortelor Aeriene

ordin de zi pe unitate, la propunerea sefului logisticii

ordin de zi pe unitate, la propunerea comandantului escadrilei

Pregatirea tehnica a personaluilui tehnic-ingineresc de aviatie cuprinde :

cunoasterea constructiei si caracteristicilor tehnice ale aeronavelor

insusirea particularitatilor de exploatare, precum si insusirea problemelor tehnice, legate de operatiunile de mentenanta pe care le executa personalul tehnic-ingineresc de aviatie in timpul procesului de exploatare a echipamentelor de aviatie

ambele variante a si b

Personalul tehnic ingineresc de aviatie poate fi oprit de la exploatare, cand se constata urmatoarele :

cunoasterea superficiala, sau nerespectarea regulilor de exploatare, intretinere sau reparare a echipamentelor de aviatie, cand se produc avarii ale echipamentelor, cauzate de nerespectarea tehnologiilor de executarea a controlului si l.r. sau pregatirii superficiale

la intreruperi in activitatea de exploatare a echipamentelor de aviatie, mai mari de 3 luni

ambele variante a si b

Mentenanta echipamentelor de aviatie se organizeaza in baza :

ordin de zi pe unitate, la propunerea sefului logisticii

planului anual de mentenanta

dispozitiilor comandantului unitatii

Resursele tehnice pentru echipamentele de aviatie sunt cele stabilite de :

Statul Major al Fortelor Aeriene

seful logisticii

fabricant/reparator, in functie de varianta si standardul constructiv

Termenele la care se executa lucrarile periodice si controalele , volumul lucrarilor si tehnologia care se aplica sunt prevazute in :

instructiunile privind mentenanta echipamentelor de aviatie

instructiunile sefului logisticii

instructiunile de exploatare tehnica ale fiecarui tip de aeronava

Executarea inspectiilor/lucrarilor de exploatare si de reparare a echipamentelor de aviatie se consemneaza :

in documentatia tehnica de exploatare

in fisele de lucrari

in livrete