Esn

A detailed view of a nautical compass on a ship's deck at sunset, with a background of the sea, reflecting elements of navigation technology and maritime themes.

Nautical Compass Knowledge Quiz

Test your knowledge on the intricacies of maritime navigation with our Nautical Compass Knowledge Quiz. This quiz contains 33 carefully crafted questions that cover various aspects of magnetic compasses, satellite systems, and navigation techniques.

  • Multiple choice questions
  • In-depth coverage of navigation principles
  • Enhances your understanding of maritime technology
33 Questions8 MinutesCreated by NavigatingWave753
Compasul magnetic cu reflexie:
Este montat pe puntea etalon
Permite citirea relevmentelor din timonerie
Este montat pe puntea de comandă
Are un sistem de rotire pe orizontală
Sistemul satelitar GLONASS contine:
18 sateliti
23 sateliti
24 sateliti
Niciuna
În cazul câmpului magnetic temporar al navei
Barele de fier moale verticale sunt magnetizate numai de componenta verticală a magnetismului terestru
Barele de fier moale longitudinale sunt magnetizate numai de componenta longitudinală a magnetismului terestru
Toate variantele a), b) sau c)
Barele de fier moale transversale
Lochul hidrodinamic:
Niciuna din variantele anterioare
Permite indicarea parametrilor de miscare al navei pe baza măsurării presiunii hidrodinamice provocată de staționarea navei prin apă;
Permite indicarea parametrilor de mișcare ai navei pe baza măsurării presiunii hidrodistatice provocată de înaintarea navei prin apă;
D. Permite indicarea parametrilor de mișcare ai navei pe baza măsurării presiunii hidrodinamice provocată de înaintarea navei prin apă;
Compensarea deviaţiei produsă de forţa magnetică DAH folosește corectori de următoarele tipuri:
Corectori de tip D, sfere;
Corectori de tip D longitudinal;
toate
Corectori de tip D, bare transversale
Compasul magnetic permite:
Determinarea vitezei navei
Determinarea distanței parcursă de navă
Determinarea poziției navei
Determinarea relevmentelor la anumite repere
Pentru eliminarea erorilor datorate balansului și ambardeei navei, lochul Doppler folosește sistemul: ?
Periodic.
Janus
De referință;
Optic central;
Sistemul de identificare automata - AIS opereaza in banda de frecvente maritime:
Vhf
MF
UHF
HF
Roza compasului magnetic este compusă din
Flotor
O punte hidraulică de moment;
Cadran;
Rezistență de centraj;
În cazul acţiunii câmpului magnetic temporar asupra compasului magnetic instalat la bord putem spune că:
Mărimea forţelor se modifică odată cu schimbarea poziţiei geografice a navei;
La schimbări de drum cele trei componente date de componenta verticală a magnetismului terestru rămân constante;
C. mărimea forţelor variază funcţie de locul instalării compasului la bord;
D. Toate variantele a), b) și c
Compasul magnetic este compus din:
Amortizor hidraulic;
Cutia compasului.
Antenă
Sistemul de răcire
Lochul este un echipament de navigație care permite determinarea:
A. Toate variantele anterioare.
B. poziția navei;
Vitezei navei;
D. adâncimea apei;
Forţa magnetică BXH:
A. deviaţia produsă de BXH este circulară;
B. variază ca mărime odată cu schimbarea locului geografic al navei.
C. în drumurile est și vest valoarea deviaţiei produse de forţa magnetică BXH este maximă;
D. în drumurile magnetice nord şi sud nu produce deviaţie;
Forţa magnetică CXH produce o deviaţieAtunci
A. Se menţine permanent în axa transversală a navei;
B. mărimea forţei este constantă în orice drum al navei;
C. Toate variantele a), b) și c)
D. deviaţia produsă are o variaţie semicirculară
Lochul hidrodinamic funcţionează după
A. principiul Doppler;
B. Legea inducţiei magnetice
Principiul reflexiei intermediare
D. Legea lui Bernoulli;
La bordul navei, roza compasului magnetic va indica
A. Meridianul adevărat;
B. Meridianul giro;
C. Meridianul compas;
D. Meridianul magnetic
Sistemul NAVSTAR-GPS se compune din urmatoarele subsisteme functionale:
A. subsistemul (segmentul) de comanda si control
B. toate
Subsistemul (segmentul) utilizatorilor, format din totalitatea receptoarelor ce utilizeaza informatiile satelitare pentru determinarea pozitiei navei
D. subsistemul (segmentul) spatial format dintr-un numar determinat de sateliti artificiali ai Pamantului specializati
Lochul hidroacustic - Doppler:
A. Foloseste ca sistem de referinta straturile din imediata apropiere a corpului navei
Foloseste ca sistem de referinta straturile de apa din adancime
Foloseste ca sistem de referinta fundul marii
Se foloseste ca sistem de referinta straturile de apa de la suprafata marii
Roza compasului magnetic este compusă din:
Disc gradat de la 0° la 360°;
B. ceșcuță din agat sau safir
C. Ace magnetice;
D. flotor;
Compensarea deviaţiei produsă de forţa magnetică DAH folosește corectori de următoarele tipuri:
A. Corectori de tip D, bare transversale;
B. Corectori de tip D longitudinal;
Corectori de tip D, sfere;
D. Toate variantele a b c
Lochul hidrodinamic:
A. Foloseste ca sistem de referinta straturile de apa de la suprafata
Foloseste ca sistem de referinta straturile de apa din imediata apropiere a corpului navei
Foloseste ca sistem de referinta straturile de apa din adancime
Foloseste ca sistem de referinta fundul marii
Compasul magnetic permite:
A. Determinarea vitezei navei;
B. Determinarea distanței parcursă de navă.
Determinarea drumurilor navei;
D. Determinarea declinaţiei magnetice
Lochul radio Doppler
A. Niciuna/toate
B. Determina parametrii de miscare ai navei in functie de diferenta de amplitudine dintre frecventa semnalului emis si frecventa semnalului receptionat
Determina parametrii de miscare ai navei in functie de diferenta de frecventa dintre frecventa semnalului emis si frecventa semnalului receptionat
determina parametrii de miscare ai navei in functie de diferenta de putere dintre frecventa semnalului emis si frecventa semnalului receptionat
1. Câmpul magnetic temporar al navei este rezultatul:
A) magnetizării prin influenţă de către magnetismul terestru a fierului tare folosit la construcţia navei;
B) magnetizării prin influenţă de către magnetismul terestru a fierului moale folosit la construcţia navei;
C) magnetizării prin influenţă de către magnetismul terestru a fierului moale şi tare folosit la construcţia navei;
D) nici una din variantele a), b) sau c).
2. Câmpul magnetic al navei este format prin:
A) scăderea;
B) compunerea;
C) intersectarea
D) nici una din variantele a), b) sau c),
3. Acţiunea câmpului magnetic permanent al navei asupra compasului este materializată prin intensitatea acestuia,:
A) perpendiculară
B) tangentă;
C) paralelă
D) secantă,
4. Forţa magnetică AλH:
A) este orientată perpendicular pe meridianul magnetic;
B) este orientată perpendicular pe meridianul geografic;
C) deviaţia produsă de forţa magnetică AλH se mai numeşte deviaţie semicirculară;
D) deviaţia produsă de forța AλH reprezentată grafic este o perpendiculară pe axa absciselor.
5. Forţa magnetică BλH:
A) este orientată în axa longitudinală a navei;
B) deviaţia produsă de forţa BλH este semicirculară;
C) deviaţiile produse de forţa BλH în drumuri opuse sunt egale şi de semne contrare;
D) toate variantele a), b) şi c).
6. La compasurile magnetice:
A) mărimea deviaţiei de bandă depinde de drumul navei;
B) nu se produce deviaţie de bandă la ecuatorul magnetic;
C) deviaţiei de bandă este nulă pentru „asietă dreaptă”;
D) toate variantele a), b) şi c).
7. Succesiunea operaţiilor pentru executarea compensării este următoarea: a) compensarea deviaţiei produsă de forţa magnetică BλH cu magneţi longitudinali permanenţi; b) compensarea deviaţiei de bandă produsă de forţa JλH; c) compensarea deviaţiei produsă de forţa magnetică CλH cu magneţi transversali permanenţi.
A) a)-b)-c);
B) b)-c)-a);
C) c)-b)-a);
D) b)-a)-c).
8. Tabla de deviaţii rămase pentru drumuri compas din 10° în 10° se poate face prin:
A) compararea drumurilor;
B) compararea relevmentelor;
C) prin calcul, pe baza coeficienţilor A, B, C, D şi E;
D) toate variantele a), b) şi c).
9. Tipuri de compensarea deviațiilor compasului magnetic sunt:
A) compensarea deviației circulare;
B) compensarea prin măsurarea forțelor magnetice;
C) compensarea prin observarea deviațiilor;
D) toate variantele a, b, c.
10. Compasul magnetic permite:
A) determinarea drumurilor navei;
B) determinarea declinației magnetice;
D) determinarea distanței parcursă de navă.
C) determinarea vitezei navei;
{"name":"Esn", "url":"https://www.quiz-maker.com/QPREVIEW","txt":"Test your knowledge on the intricacies of maritime navigation with our Nautical Compass Knowledge Quiz. This quiz contains 33 carefully crafted questions that cover various aspects of magnetic compasses, satellite systems, and navigation techniques.Multiple choice questionsIn-depth coverage of navigation principlesEnhances your understanding of maritime technology","img":"https:/images/course1.png"}
Powered by: Quiz Maker