Grupo II - Regulamentação da Profissão do Aeronauta - Teste 10 - quiz criado por Igor Fraga | Take the Quiz

O profissional habilitado pelo comando da Aeronáutica, que exerce atividade a bordo de aeronave civil nacional, mediante contrato de trabalho, denomina-se:

Aeronauta

Aeroviário

Controlador de Vôo

Despachante Operacional de Vôo

Segundo a regulamentação brasileira, para ser aeronauta é necessário:

Possuir nível superior de instrução

Ser natural de um país membro da OACI

Ser brasileiro nato ou naturalizado

Ser natural de qualquer país

As empresas brasileiras que operam em linhas internacionais poderão utilizar comissários estrangeiros, desde que não excedam a:

25% dos comissários de bordo da empresa

1/3 dos comissários de bordo da empresa

25% dos comissários de bordo da aeronave

1/3 dos comissários de bordo da aeronave

São considerados tripulantes:

Somente Comissário de Voo

Comandante e Primeiro Oficial

Comandante, Co-Piloto, Mecânico de Vôo, Comissário, Rádio Operador, Navegador, Operador de Equipamentos Especiais de Aeronaves em serviços aéreos especializados e Inspetor de Aviação Civil

Comandante, Co-Piloto, Comissário, Despachante Operacional de Vôo, Mecânico de Aeronaves se o equipamento exigir

A contratação de instrutores estrangeiros admitidos como tripulantes em caráter provisório, não poderá exceder:

4 meses

6 meses

8 meses

9 meses

A localidade onde o Aeronauta é contratado a prestar serviços e na qual deverá ter domicílio é a denominação de:

Sobreaviso

Base

Reserva

Jornada

Uma tripulação mínima, quando acrescida de outros tripulantes necessários a realização do voo, será denominada:

Comum

Simples

Composta

De Alternância

As tripulações podem ser:

Técnicas e Não Técnicas

Simples, de Revezamento e Técnicas

Técnicas, Compostas e Não Técnicas

Mínima, Simples, Composta e Revezamento

O tripulante que auxilia o comandante, encarregado da operação e controle de sistemas diversos é o:

Co-Piloto

Comissário Chefe

Mecânico de Voo

Rádio Operador

Qual será a tripulação acrescida a uma Tripulação Simples para que ela se transforme em Composta?

1 Comandante e 1 Mecânico de Voo

2 Pilotos a comando e mais 50% do número de Comissários

1 Comandante, 1 Co-Piloto, 1 Mecânico de Aeronaves se o equipamento exigir e mais 2 Comissários

1 Comandante, 1 Mecânico de Voo se o equipamento exigir e mais 25% do número de Comissários

Uma tripulação pode ser transformada:

Em voo, a critério do Comandante

Na Base, até 30 minutos após a apresentação

Na Origem, até 3 horas após a apresentação

Em qualquer escala, desde que se caracterize imperiosa necessidade

Durante uma jornada, 15 horas é o tempo de Voo máximo para uma tripulação:

Mínima

Simples

Composta

Revezamento

Os tripulantes que compõem uma tripulação de Revezamento terão direito a:

Descanso na Horizontal, em número igual à metade de tripulantes acrescidos

Descanso em poltronas reclináveis para tripulantes Técnicos e Não Técnicos

Descanso na horizontal para os tripulantes Não Técnicos acrescidos de 50% de poltronas reclináveis para os Técnicos

Descanso na horizontal para os tripulantes Técnicos acrescidos de 50% de poltronas reclináveis para os Não Técnicos

Uma tripulação só poderá ser transformada na origem do Voo, com um limite máximo de 3 horas, contando a partir da(o):

Apresentação da tripulação escalada para este voo

Partida e Acionamento dos motores

Reserva que se iniciou em período noturno

Acionamento dos tripulantes de Sobreaviso

Os comissários de uma Tripulação Simples terão o seu descanso a bordo:

Assim que o serviço de bordo se der por encerrado

Assim que o chefe de cabine dividir os tripulantes em turnos

Assim que as acomodações e camas a bordo estiverem à disposição da tripulação

Não é previsto descanso a bordo para Tripulação Simples

Uma Tripulação Simples tem 06 pousos em escala publicada. De acordo com a Lei 7183, o repouso anterior ao voo destes tripulantes deverá ser acrescido em:

1 hora

2 horas

3 horas

2 horas por fuso cruzado

Utiliza-se uma tripulação mínima nas seguintes condições:

Vôos Domésticos

Qualquer tipo de voo

Na falta de comissários

Voo de experiência e instrução

Fora da Base domiciliar, a jornada de trabalho será contada a partir da:

Saída do Aeroporto até o corte final dos motores

Sua apresentação no local de trabalho até o corte total dos motores

Hora de apresentação do Aeronauta no local estabelecido pelo empregador

Sua apresentação no local de trabalho até meia hora após o corte dos motores

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