Laterale betonning vragen VB2
De betonningsrichting in het maritiem betonningsstelsel systeem-A is:
Vastgesteld in de gebruikelijke aanlooprichting vanuit zee naar een haven, riviermonding of andere waterweg.
Niet vastgesteld en afhankelijk van de plaatselijke omstandigheden.
Vastgesteld in de richting van de ebstroom.
Tegen de betonningsrichting in varend liggen in het Maritiem Betonningsstelsel systeem-A aan bakboordzijde van je schip:
Spitse zwarte tonnen.
Stompe rode tonnen.
Bolvormige rode tonnen.
Groene spitse tonnen.
Vanuit zee naar binnen varend liggen in het Maritiem Betonningsstelsel systeem-A aan stuurboordzijde van je schip:
Bolvormige groene tonnen.
Stompe zwarte tonnen.
Spitse groene tonnen.
Stompe rode tonnen.
In de betonningsrichting varend in het Maritiem Betonningsstelsel systeem-A is de kleur van een ton die aan de stuurboordzijde van een betond vaarwater aangeeft:
Zwart.
Groen.
Geel.
Rood.
Welke kleur heeft een markering met een bijzondere betekenis?
Rood - Zwart.
Zwart.
Geel.
Groen.
Je ziet in het vaarwater een zwarte boei met een rode horizontale band en als topteken twee zwarte bollen. Deze boei markeert:
Een wrak dat je stroomopwaarts varend aan bakboordzijde dient te houden.
Een afzonderlijk gevaar waaromheen zich bevaarbaar water bevindt.
Een afzonderlijk gevaar dat je aan de oostzijde dient te passeren.
Bij een splitsing van vaarwateren van gelijke betekenis heeft een scheidingston in het Maritiem Betonningsstelsel systeem-A de volgende kleuren:
Geel en zwart.
Rood en wit.
Rood en groen.
Groen en wit.
In het Maritiem Betonningsstelsel systeem-A wordt bij een splitsing van vaarwateren van gelijke betekenis neergelegd:
Een bolvormige groen-wit horizontaal gestreepte ton met als topteken een groen-witte bol.
Een cardinale ton.
Een bolvormige rood-groen horizontaal gestreepte ton met als topteken een rood-groene bol.
Een cardinale, dan wel een rood-groen horizontaal gestreepte scheidingston.
Tegen de betonningsrichting in varend in het Maritiem Betonningsstelsel systeem-A nader je een ton die er als volgt uitziet: stomp van vorm, rood-groen-rood horizontaal gestreept met een rode cilinder als topteken. Om het hoofdvaarwater te volgen moet je deze ton:
Aan stuurboord houden.
Onafhankelijk van bovengenoemde vaarrichting altijd aan bakboord houden.
Aan bakboord houden.
In de betonningsrichting varend in het Maritiem Betonningsstelsel systeem-A nader je een ton die er als volgt uitziet: stomp van vorm, rood-groen-rood horizontaal gestreept met een rode cilinder als topteken. Om het hoofdvaarwater te volgen moet je deze ton:
Aan bakboord houden.
Aan stuurboord houden.
Tijdens de vloedstroom aan stuurboord houden en tijdens de ebstroom aan bakboord.
In het Maritiem Betonningsstelsel systeem-A kun je als ‘verkenningston’ voor het aanlopen van een betond vaarwater de volgende ton gebruiken:
Bolton, groen-wit verticaal gestreept zonder topteken.
Bolton, rood-zwart horizontaal gestreept met een zwart bolvormig topteken.
Bolton, rood-wit horizontaal gestreept met een rood bolvormig topteken.
Bolton, rood-wit verticaal gestreept zonder topteken.
Tegen de betonningsrichting in varend in het Betonningsstelsel ILALA-A nader je een boei die er als volgt uitziet: stomp, rood met een brede groene horizontale band in het midden en een rode cilincer als topteken (zie afbeelding).
Kun je aan de hand van deze informatie bepalen hoe je moet varen om het hoofdvaarwater te blijven volgen? Zo ja, hoe passeer je deze boei?
Kun je aan de hand van deze informatie bepalen hoe je moet varen om het hoofdvaarwater te blijven volgen? Zo ja, hoe passeer je deze boei?
Ja, stuurboord uitgaan en de boei aan bakboord houden.
Nee, dat valt niet te bepalen zonder de kaart te raadplegen.
Ja, bakboord uitgaan en de boei aan stuurboord houden.
Je vaart in het hoofdvaarwater in de betonningsrichting in het Maritiem Betonningsstelsel systeem-A en je nadert een ton die er als volgt uitziet:
spits van vorm, groen-rood-groen horizontaal gestreept met een groene kegel als topteken. Om in het nevenvaarwater te gaan varen, moet je deze ton:
spits van vorm, groen-rood-groen horizontaal gestreept met een groene kegel als topteken. Om in het nevenvaarwater te gaan varen, moet je deze ton:
Tijdens de vloedstroom aan stuurboord houden en tijdens de ebstroom aan bakboord.
Aan stuurboord houden.
Aan bakboord houden.
Je vaart vanaf zee naar het land, welke tonnen horen te liggen aan de rechterzijde?
De rode tonnen
De groene tonnen
Dit kan verschillen.
{"name":"Laterale betonning vragen VB2", "url":"https://www.quiz-maker.com/QQV0Y8JF0","txt":"De betonningsrichting in het maritiem betonningsstelsel systeem-A is:, Tegen de betonningsrichting in varend liggen in het Maritiem Betonningsstelsel systeem-A aan bakboordzijde van je schip:, Vanuit zee naar binnen varend liggen in het Maritiem Betonningsstelsel systeem-A aan stuurboordzijde van je schip:","img":"https://cdn.poll-maker.com/57-2273728/7f307bba-aa26-40e7-ad7d-226b4a9bb643.png?sz=1200"}
