Транспортен самолет - тест №2

Двигателя се закрепва към пилона чрез:

Кой от посочените агрегати няма отделен люк за достъп в капаците на вентилатора:

Hа колко панти се закрепва всеки от капаците на вентилатора:

По-голямата част от дренажите на двигателя излизат:

Предните конични болтове за окачване на двигателя:

При демонтаж на двигателя капаците на реверса се:

Радиусът на опасната зона пред въздухозаборника при работа на двигателя е:

Съединенията на тръбопроводите на двигателната хидропомпа към самолета се намират:

Брой гнезда за горивни форсунки на горивната камера:

Брой лопатки на вентилатора:

Въздухът за уплътнение на предната маслена кухина се взима от:

Колко модула има двигател CFM56-3?:

Колко основни модула има двигател CFM56-3?:

Къде лагерува задната опора на ротора за високо налягане:

Към кой основен модул спада сопловият апарат на 1-о стъпало на турбината за ниско налягане:

Посочете гнездата на съответните агрегати поставени на AGB:

Тежестите за балансиране на вентилатора се поставят като:

FUEL DRAIN MANIFOLD дренира:

PMC служи за:

Kои от посочените елементи НЕ влизат в агрегата на горивната помпа:

Кои са основните параметри, които MEC използва при дозиране на горивото към форсунките:

Kои системи на двигателя се командват от MEC:

Кои форсунки имат по-голям дебит с цел улесняване на стартирането:

Помпата за високо налягане е:

Форсунките на двигател CFM56-3 са:

B какво положение трябва да са ръчките за управление на двигателя по време на старт:

Изборът на работеща свещ на двигателя става:

Как по време на стартиране на двигателя се подава гориво и се включва запалването:

Кои са най- важните параметри на двигателя, които трябва да се следят по време на старт:

Стартерът се изключва при достигане на:

5TH STAGE START BLEED VALVE се управлява:

HPTCC timer представлява:

МЕС следи VSV чрез:

За повторно сработване на HPTCC timer е необходимо:

Kлапаните за изпускане на въздух след бустера се задвижват чрез:

Kой агрегат управлява HPTCCV:

Kолко са на брой клапаните за изпускане на въздух след бустера:

Hа кой режим на двигателя HPTCCV подава смесен въздух:

Oт кои степени на компресора се взима въздух за двигателни и самолетни нужди:

Integrated Autothrottle Servomechanisms се намират:

Веригата за управление на двигателя е:

Ръчките за управление на мощността и ръчките за управление на реверса:

Ръчките на стопкрановете на двигателя управляват:

Датчикът за N1 представлява:

Датчикът отчитащ N2 работи с:

Основният датчик за вибрации на предната част на двигателя се намира:

Системата за измерване на вибрациите отчита вибрациите в:

Термодвойките на системата за индикация на EGT са.....на брой и са разположени ....:

Блокировката на ръчките за управление при несъответствие на положението им с положението на реверса се осъществява чрез:

Електрическите схеми на реверса се захранват от:

За да се задейства системата за отваряне на реверса е необходимo:

Kлапанът за управление на реверса е разположен:

Хидроцилиндрите на реверсана втори двигател се захранват от:

Антисифонното устройство:

Датчиците за ниво на маслото в резервоара са:

Датчикът за температура на маслото е поставен:

Какъв тип са маслените помпи на двигателя:

Минимално допустимото налягане на маслото при работещ двигател е приблизително:

Hомерирайте агрегатите в последователността, в която маслото преминава през тях:

Отделянето на въздуха смесен с отработеното масло става в:

Резервоара на маслената система се вентилира през: