Aviation Knowledge Challenge
Aviation Knowledge Challenge
Test your knowledge of aviation regulations, aircraft performance, and flight principles with our comprehensive quiz. This quiz is perfect for aspiring pilots, aviation enthusiasts, and anyone looking to sharpen their understanding of flight concepts.
- 34 Multiple Choice Questions
- Covers a wide range of aviation topics
- Score and track your progress
Zgodnie z przepisami, aktualna masa startowa
Powinna być nie większa niż 1,05 maksymalnej dop masy start
Nie powinna wynosić więcej niż 90% maksymalnej dop masy start
Musi być mniejsza lub równa maksymalnej dopuszczalnej masie startowej
Powinna być nie większa niż 1,10 maksymalnej dopuszczalnej masy startowej
Zwiększenie wychylenia klap do startu powoduje
Wydłużenie rozbiegu I polepszenie osiągów na wznoszeniu
skrócenie rozbiegu I pogorszenie osiągów na wznoszeniu
Wydłużenie rozbiegu I pogorszenie osiągów na wznoszeniu
Skrócenie rozbiegu I pogorszenie osiągów na wznoszeniu
Zgodnie z wymaganiami PL-6 arkusz wyważenia samolotu
Nie musi znajdować się na pokłądzie samolotu o masie mniejszej niz 5700 kg
Nie musi znajdować się na pokładzie
Musi znajdować się na pokładzie, tylko gdy wykonywany jest lot na lotnisko kontrolowane
Musi znajdować się na pokłądzie samolotu, jeśli wymaga tego IUL
Start z pasa o nawierzchni betonowej/asfaltowej. Długość niezbędna do startu będzie największa w przypadku zalegania na pasie
Ubitego śniegu
Topniejącego śniegu
Lodu
Wody o grubości 3mm
Informacje niezbędne do wyznaczenia masy I położenia środka ciężkości samolotu przez pilota są umieszczone w
Instrukcji Operacyjnej
Instrukcji Obsługi Technicznej
SOP-ie
Instrukcji Użytkowania w Locie
Przekroczenie przedniego granicznego położenia środka ciężkości może skutkować
Niestatecznością dynamiczną samolotu
Niestatecznością statyczną samolotu
Nadsterownością
Niesterownością
Po starcie, w celu ominięcia przeszkody znajdującej się na torze lotu samolotu, pilot powinien
żadną z powyższych odpowiedzi nie jest prawidłowa
Lecieć z prędkością Vy
Lecieć z prędkością równą 1.1 prędkości przeciągnięcia w danej konfiguracji
Lecieć z prędkością Vx
Obliczenia(moment po 2h lotu)
102,83
93,41
107,45
97,22
9. Dla samolotu TB-9 Tampico osiągi dla startu I lądowania wyznaczamy na podstawie:
Wzorów
Diagramów
Wykresów
Tabel
W locie bezsilnikowym, chcąc uzyskać jak największy zasięg lotu, powinniśmy lecieć z prędkością:
Minimalną
Ekonomiczną
Zerowego opadania
Optymalną
Położenie środka ciężkości samolotu, wyrażone w procentach średniej cięciwy aerodynamicznej jest to odległość dzieląca punkt „zaczepienia“ siły ciężkości samolotu oraz:
Płaszczyznę obrotu śmigła
Krawędź natarcia
Płaszczyznę ściany ogniowej
Krawędź spływu
Prędkość rotacji I oderwania, w przypadku startu bez użycia klap powinna być:
Większa niż z wychylonymi klapami
Mniejsza niż z wychylonymi klapami
Taka sama jak z wychylonymi klapami
Większa tylko w przypadku startu z tylnym wiatrem
Statek powietrzny o większej masie, w locie szybowym charakteryzować się będzie 1-większą doskonałością, 2-mniejszą doskonałością, 3- większą prędkością opadania, 4-mniejszą prędkością opadania, 5-jednakową prędkością opadania, w porównaniu do statku powietrznego lżejszego. Prawidłowe odpowiedzi to:
5
4
3
2,3
Żółty zakres na prędkościomierzu zawarty jest między prędkościami:
A)Vfe-Vx
B)Vno-Vne
C)Vs0-Vfe
D)Va-Vne
Zwiększenie wychylenia klap w locie szybowcowym powoduje:
Zwiększenie zasięgu niezależnie od rodzaju zastosowanych klap
Nie wpływa na zasięg lotu
Zmniejszenie zasięgu niezależnie od rodzaju zastosowanych klap
Zmniejszenie lub zwiększenie zasięgu w zależności od rodzaju zastosowanych klap
Przekroczenie tylnego granicznego położenia środka ciężkości może skutkować: 1- tendencją do zadzierania nosa zamolotu, 2- ułatwionym wyprowadzaniem w [urwało zdjęcie]
1- PRAWDA 2- PRAWDA
1- PRAWDA 2- NIEPRAWDA
1- NIEPRAWDA 2- PRAWDA
1- NIEPRAWDA 2- NIEPRAWDA
Efekt bliskości ziemi odczuwalny jest do wysokości wynoszącej
Dwie rozpiętości samolotu
5m
Rozpiętość samolotu
10m
Masa samolotu po 2,5 h
966
892
935
906
5. zwiększenie wychylenia klap w locie szybowcowym powoduje
Zmniejszenie zasięgu nie zależnie od rodzaju zastosowanych klap
6. lądowanie z wiatrem tylnym o wartości 10 procent prędkości przyziemienia
Wydłuży lądowanie dobieg o 20 procent
7. warunki: 1-wysoka temperatura, 2-niska temperatura, 3- wyż, 4-niż, 5-wysoka elewacja, 6-niska elewacja, 7-wysoka wilgotność, 8-niska wilgotność. Najkorzystniejsze warunki do startu to:
2,3,6,8
11. wysokość gęstościowa zależy od:
Wszystkie odp są prawidłowe
12. Pilot zamierza wykonać start załadowanym samolotem, którego całkowita masa wynosi 1090 kg, planując przelot do Mielca. Maksymalna masa startowa tego samolotu określona w instrukcji jest 1100...
Pilot nie może przekroczyć masy maksymalnej
13. położenie środka ciężkości samolotu
Gdy przekracza określone granice może być przyczyną niewystarczającej stateczności lub sterowności samolotu
14. W którym przypadku długość startu będzie największa
Duża wysokość, wysoka temp
15. długość startu to odległość mierzona
Od początku rozbiegu do punktu, w którym samolot osiągnie wysokość względną 15 metrów
16. Celem zwichrzenia łopaty śmigła jest uzyskanie
Stałego kąta natarcia wzdłuż rozpiętości łopaty
17. ciąg śmigła
Zależy od sprawności śmigła
18. Wraz ze wzrostem wysokości lotu bez zastosowania sprężarki
Rośnie prędkość maksymalna lotu poziomego, ale zakres prędkości lotu poziomego maleje
19. Podczas lotu w rejonie górskim po niespodziewanym wejściu w obszar silnego prądu opadającego pilot powinien:
Zwiększyć moc silnika do maksymalnej I wykonywać lot z prędkością Vy
20. Co nie jest skutkiem oblodzenia
Gromadzenie się ładunku elektrycznego na powierzchni samolotu
21. który parametr nie ma wpływu na możliwość wznoszenia się samolotu?
Kierunek wiatru
22. który z wymienionych czynników pogarsza osiągi samolotu podczas startu?
Wysoka trawa
23. Maksymalna masa startowa MTOW
Jest granicą której przekroczenie jest niedopuszczalne
{"name":"Aviation Knowledge Challenge", "url":"https://www.quiz-maker.com/QPREVIEW","txt":"Test your knowledge of aviation regulations, aircraft performance, and flight principles with our comprehensive quiz. This quiz is perfect for aspiring pilots, aviation enthusiasts, and anyone looking to sharpen their understanding of flight concepts.34 Multiple Choice QuestionsCovers a wide range of aviation topicsScore and track your progress","img":"https:/images/course1.png"}