Grupo II - Direito Aeronáutico - Teste 01
Grupo II - Direito Aeronáutico Quiz
Teste seus conhecimentos em Direito Aeronáutico com este quiz abrangente. Com 20 perguntas desafiadoras, você pode verificar o que sabe sobre as convenções internacionais, legislação brasileira e práticas recomendadas na aviação civil.
Prepare-se para aprender e se divertir!
- 20 perguntas sobre aviação civil
- Múltipla escolha
- Aprofunde seu conhecimento
Qual a convenção na qual foi criado o primeiro órgão de Aviação Civil no mundo (CINA)?
Chicago
Paris
Varsóvia
Roma
A convenção de Paris, onde se criou a CINA, ocorreu em:
Em 12/10/1929
Em Dezembro de 1919
Em 1929
Em 1919
Das convenções abaixo, a que unifica regras relativas ao Transporte Aéreo Internacional é a de:
Roma
Paris
Chicago
Varsóvia
A uniformização dos critérios relativos ao Transporte Aéreo, no que se refere aos documentos de Transporte (bilhete de passagem, nota de bagagem, etc) foi estabelecida:
Na convenção de Paris
Na convenção de Varsóvia
Na convenção de Chicago
Na convenção de Roma
A OACI (Organização de Aviação Civil Internacional) foi instituída através da convenção de:
Chicago
Paris
Varsóvia
Roma
A convenção que tratou de estabelecer o Novo Ordenamento Jurídico para a Aviação Civil Internacional, foi a convenção de:
Chicago
Havana
Roma
Varsóvia
A convenção de Chicago, na qual tomaram parte representantes de 54 nações e que resultou na criação da OACI, foi realizada em:
1919
1929
1944
1945
Das convenções, a que substitui a convenção de Paris foi a de:
Roma
Chicago
Varsóvia
HavaÃ
A Organização Internacional responsável pela elaboração de normas, métodos e procedimentos relativos à Aviação Civil, do qual o Brasil é Integrante, chama-se:
ONU
ICAO
OEA
ANAC
Indenização a pessoas que sofram danos na superfície causados por aeronaves tornou-se regra após a:
Convenção de Chicago
Convenção de Varsóvia
Convenção de Roma
Convenção de Paris
O Direito Aeronáutico Internacional possui como principais características:
Autonomia, Internacionalidade e Dinamismo
Dinamismo, Nacionalidade e Autonomia
Autonomia, Centralismo e Internacionalidade
Internacionalidade, Flexibilidade e Nacionalidade
No Brasil, a legislação básica do Direito Aeronáutico está consubstanciada na Lei nº 7565, de 19 de Dezembro de 1986, que sancionou o:
Anexo I da ICAO
Regulamento Brasileiro de Homologação Aeronáutica
Código Brasileiro de Aeronáutica (CBAER)
Registro Aeronáutico Brasileiro
O Código Brasileiro de Aeronáutica (CBAER) foi instituído por intermédio de um(a):
Lei
Portaria do DAC
Boletim Presidencial
Portaria Ministerial
As publicações da Organização de Aviação Civil Internacional, que tratam das Normas Internacionais e Práticas Recomendadas, são chamadas de:
Anexos
Normas
Emendas
Documentos
As normas e recomendações que forem adotadas pela ICAO, como padrões mínimos para Concessão de Licenças e Instrução do Pessoal Aeronáutico (aeronautas e aeroviários) estão contidas no(a):
Anexo 1
Lei 7183
RBHA 61
CBAER
O Anexo 1 da OACI está relacionado com:
Licença para Voar
Licença de Pessoal
Licença e CHT
Voar sem pedir licença
Qual o principal objetivo da criação dos anexos da OACI?
Regulamentar a Aviação Civil Internacional
Padronizar a Aviação Civil Internacional
Criar regras para alguns paÃses
Fomentar a criação de Empresas Aéreas
O Artigo 11 diz respeito de:
Soberania
Partidas e Chegadas em Aeroporto Internacional
Convenções e Anexos
Treinamento de Pessoal
A Soberania que o Brasil exerce sobre o Espaço Aéreo acima do seu Território e Mar Territorial é:
Completa e Restrita
Completa e Exclusiva
Incompleta e Exclusiva
Incompleta e Irrestritiva
O Brasil exerce completa e exclusiva soberania no que diz respeito ao Espaço Aéreo:
Apenas os limites Aéreos
Apenas os limites Territoriais
Territorial e Mar Adjacente
A extensão do Continente
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