<div>Grupo II - segurança de voo - teste 15</div> | Take the Quiz

A detailed infographic about aviation safety protocols and accident reporting procedures, visually representing various aspects of flight safety and investigation processes.

Aviation Safety Quiz

Test your knowledge on aviation safety with this comprehensive quiz designed for aviation enthusiasts and professionals. Explore critical aspects of flight safety, including accident investigation procedures, report filing, and regulatory compliance.

Key Features:

Multiple-choice questions for effective learning
Covering essential topics in aviation safety
Designed for both beginners and experienced individuals

19 Questions5 MinutesCreated by FlyingSparrow21

01 - um acidente aeronáutico ocorrido com aeronave pertencente à empresa de transporte aéreo regular, terá como comando investigador:

A) comando aéreo regional, na jurisdição onde haja ocorrido o acidente

B) departamento de aviação civil

C) serviço regional de aviação civil, na jurisdição onde haja ocorrido o acidente

D) sistema de investigação e prevenção de acidente aeronáuticos

02 - toda a ocorrência relacionada a aeronave em voo, que resulte na morte de um de seus ocupantes, configura um:

A) acidente leve

B) incidente grave

C) acidente aeronáutico

D) incidente aeronáutico

03 - uma ocorrência anormal, que sobrevém a aeronave, tal como vazamento de combustível, ou alarme de fogo, da qual não resulte em danos pessoais ou materiais, caracteriza um:

A) incidente aeronáutico

B) acidente aeronáutico

C) incidente aeronáutico leve

D) incidente aeronáutico de pequenas proporções

04 - toda ocorrência relacionada a operação de uma aeronave, sem intenção de voo e que implique em danos graves a aeronave e lesões as pessoas envolvidas, caracteriza um(a):

A) incidente aeronáutico

B) acidente aeronáutico

C) acidente aeronáutico leve

D) ocorrência de solo

05 - os aeroportos que não possuem GER (gerência regional) são dotados de:

A) SAC/postos de serviço

B) SERAC

C) ANAC

D) INSPAC

06 - qual desses não é um dos princípios fundamentais da ação do SIPAER?

A) a prevenção de acidente é uma tarefa que requer mobilização geral

B) alguns acidentes nãos podem ser evitados

C) todo acidente tem um precedente

D) todos os acidentes resultam de uma sequência de eventos e nunca de uma causa isolada

07 - dos princípios abaixo, assinale aquele que não faz parte da filosofia SIPAER:

A) todo acidente tem um precedente

B) todos os acidentes podem ser evitados

C) segurança de voo não é um ato egoista

D) segurança de voo não é responsabilidade de todos

08 - junto com os princípios filosóficos SIPAER encontra-se as recomendações de:

A) considerar os acidentes como inevitáveis

B) comparar um acidente aeronáutico a outros já havidos

D) considerar o comandante como sendo o único responsável por medidas de segurança a bordo

Reportar incidentes, ou como precaução mínima preencher um relatório de perigo

09 - o documento que contém relato de fatos potencialmente perigosos a aviação e que permit a adoção de medidas corretivas pelas autoridades aeronáuticas, é denominado:

A) relatório final

B) relatório de perigo

C) relatório de incidente

D) relatório preliminar

10 - havendo deficiências em auxílio à navegação aérea, deve-se preencher um:

A) relatório de perigo

B) relatório de cautela

C) relatório de notificação

D) relatório de prevenção

11 - o documento formal, destinado ao registro e a divulgação de informações preliminares a respeito das circunstâncias de ocorrência de um acidente aeronáutico, é designado como:

A) RELIAA

B) RELIN

C) RELPER

D) RP

12 - o relatório final, referente ao acidente ocorrido com aeronave civil, tem como princípio caráter:

A) secreto

B) sigiloso

C) ostensivo

D) reservado

13 - ocorrendo um acidente aeronáutico, a investigação final, feita pelo CENIPA, será concluído no prazo de___ dias.

A) 15

B) 20

C) 45

D) 90

14 - ocorrendo um acidente aeronáutico, envolvendo aeronave de empresa aérea regular, e com vítimas fatais, os familiares deverão ser notificados pelo:

A) comando investigador do acidente

B) proprietário ou operador da aeronave

C) centro de investigação e redenção de acidentes aeronáuticos

D) comando aéreo regional

15 - assinale a alternativa que não diz respeito às responsabilidades do proprietário ou explorador da aeronave em caso de acidente aeronáutico:

A) fornecer informações nos processos de investigação

B’ guarda de destroços e bens da aeronave

C) investigação de acidentes

D) ressarcimento dos danos causados aos passageiros

16 - a remoção de uma aeronave acidentada e seus destroços, deverá ser efetuada imediatamente após a:

A) liberação da aeronave

B) retirada das vítimas

C) ocorrência do acidente

D) comunicação do acidente

17 - uma aeronave acidentada poderá ser removida quando:

C) houver terminado o relatório final

D) tiver início a investigação

A) a remoção for para benefício da segurança pública

B) a investigacao tiver sido concluída

18 - a comunicação do acidente com aeronave, pelo meio mais rápido, é providência que o comandante ou outro membro da tripulação deve tomar junto à:

A) qualquer órgão público

B) polícia local

C) organização do comando da aeronáutica mais próxima

D) qualquer organização, desde que seja militar

19 - toda pessoa que tiver conhecimento de acidente aeronáutico, deverá comunicar o fato pelo meio mais rápido ao (a):

A) proprietário

B) explorador da aeronave

C) autoridade pública mais próxima

D) autoridade militar mais próxima

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Grupo II - segurança de voo - teste 15

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