Colreg 2
Navigația și Reglementările Maritime
Testați-vă cunoștințele despre regulile de navigație și siguranță pe apă cu acest quiz interactiv! Aflati cum să navigați în zone cu trafic intens și să respectați reglementările internaționale.
Quiz-ul include întrebări despre:
- Comportamentul navelor în condiții diferite
- Reguli de separare a traficului
- Semnalele de avertizare și manevrele de urgență
41) Cum se naviga în senal sau cale de acces îngusta?
A ) Pe mijlocul senalului sau caii de acces.
B ) Cât mai aproape posibil de marginea exterioara din dreapta a senalului sau caii de aces respective, atunci când aceasta se poate face.
C ) Se va naviga întotdeuna cât mai aproape posibil de marginea exterioara a senalului sau a caii de acces, pentru asigurarea unei veghe corespunzatoare.
42) Cum trebuie sa navige navele cu o lungime mai mica de 20 m si navele cu vele pe o cale de acces îngusta?
A ) Ca toate celelalte nave.
B ) Cât mai aproape de mijlocul caii de acces.
C ) Sa navige astfel încât sa nu stânjeneasca trecerea navelor care nu pot naviga în deplina siguranta decat prin senal sau calea de acces îngusta.
43) Cum se comporta navele în curs de pescuit printr-un senal sau cale de acces îngusta?
A ) Nu trebuie sa stânjeneasca trecerea altor nave care naviga prin senal sau calea de acces.
B ) Vor pescui numai pe mijlocul caii de acces înguste, pentru a nu deranja traficul navelor în ambele sensuri.
C ) Se comporta ca o nava privelegiata care trebuie evitata.
44) Ce semnale pot da navele care naviga prin senal si se îndoiesc de intentiile navei care traverseaza senalul.
A ) Un sunet lung si doua scurte.
B ) Un semnal de avertizare compus din cinci sunete scurte.
C ) Un semnal lung de atentionare.
45) Ce masuri de siguranta trebuie sa ia o nava care se apropie de un cot aflat într-un senal sau o cale de acces îngusta?
A ) Sa emita cinci sunete scurte (de avertizare).
B ) Sa emita un semnal scurt si sa navige pe partea dreapta a senalului.
C ) Sa emita un semnal lung si sa navige cu prudenta si vigilenta.
46) Cui se aplica reglementarile referitoare la schemele de separare a traficului?
A ) Se aplica schemelor de separare a traficului adoptate de Organizatie.
B ) Se aplica schemelor de separare a traficului adoptate de guvernele tarilor unde se afla schemele.
C ) Se aplica schemelor de separare a traficului adoptate de organizatie si guvernele unei anumite tari.
47) Cum trebuie sa navige o nava în interiorul unei scheme de separare a traficului?
A ) Sa navige cât mai posibil de zona de separare a traficului.
B ) Sa navige pe banda de navigatie în sensul indicat si cât mai aproape posibil pe mijloc.
C ) Sa navige pe banda de navigatie corespunzatoare în directia generala a traficului si sa se îndeparteze în masura posibilului de linia sau zona de separare.
48) Cum trebuie sa se angajeze o nava pentru intrarea sau iesirea dintr-o schema de separare a traficului?
A ) Sub un unghi drept fata de directia generala a traficului.
B ) Ca regula generala pe la una din extremitati, dar atunci când se angajeaza sa intre sau sa iasa, din orice parte, sa faca manevra sub un unghi cât mai mic fata de directia traficului.
C ) Prin zona de separare a traficului, dar cu aprobarea autoritatilor care supravegheaza navigatia în schema de separare a traficului.
49) Cum trebuie sa întretaie o nava benzile de separatie când este obligata sa o faca?
A ) Sub un unghi cât mai mic fatade directia generala a traficului si cu viteza redusa.
B ) Sub un unghi cât mai mic fatade directia generala a traficului si cu viteza maxima.
C ) Pe cât posibil perpendicular fata de directia traficului.
50) Zonele de navigatie costiera pot fi folosite pentru traficul costier?
A ) In mod normal nu trebuie folosite pentru traficul direct cu exceptia navelor mai mici de 20m lungime si a navelor cu vele.
B ) Pot fi folosite de toate navele apartinând tarii riverane.
C ) Pot fi folosite de navele cu capacitate de manevra redusa.
51) Când poate o nava sa patrunda într-o zona de separare sau sa taie o linie de separare?
A ) Când conditiile hidrometeorologice fac dificila navigatia în sendul general al traficului.
B ) În caz de urgenta, pentru evitarea unui pericol imediat sau pentru a pescui într-o zona de separare.
C ) Zona de separare nu va fi traversata în nici o situatie.
52) Cum trebuie sa se navige în zone vecine cu extremitatile unei zone de separare a traficului?
A ) Se va naviga în directia generala a traficului.
B ) Se vor semnaliza sonor si vizual intentiile de schimbare de drum.
C ) Cu atentie deosebita.
53) Este permisa ancorarea în schemele de separare a traficului?
A ) Se va evita în masura maxima a posibilului ancorarea atât în schema de separare cât si în zonele învecinate acesteia.
B ) Se poate ancora dar se vor da toate semnalele prevazute în prezentele reguli.
C ) Nu se poate ancora în nici o situatie.
54) Cum trebuie sa navige navele care nu folosesc o schema de separare a traficului?
A ) Sa foloseasca zonele de navigatie costiera.
B ) Sa se îndeparteze cât mai mult de zona de separare traficului.
C ) Sa navige în apropiere dar sa nu intersecteze linia de separare.
55) Cum se comporta navele în curs de pescuit într-o zona de separare a traficului?
A ) Se vor comporta ca orice nava si se vor supune regulilor.
B ) Vor naviga în orice directie pentru prinderea pestelui.
C ) Nu trebuie sa stânjeneasca trecerea navelor care naviga într-o zona de separare.
56) Care sunt navele exceptate de la prevederile regulii referitoare la navigatia în schemele de separare a traficului?
A ) Navele cu capacitate de manevra redusa, angajate în manevra de mentinere a sigurantei navigatiei aflate în schema de separare nu mai respecta prevederile referitoare la navigatia în scheme de separare.
B ) Navele cu defectiuni la motorul principal.
C ) Navele cu avarii la cârma.
57) Navele cu capacitate de manevra redusa care se ocupa cu amplasarea, întretinerea sau scoaterea unui cablu, sunt scutite de prevederile regulii referitoare la navigatia în zonele de separare a traficului?
A ) Nu sunt scutite.
B ) Sunt scutite în masura in care se considera necesara ndeplinirea acestei operatii.
C ) Sunt scutite daca dau semnale de avertizare.
58) Cum se comporta o nava care ajunge din urma (depaseste) o alta nava?
A ) Nava care ajunge din urma o alta nava va avea prioritate.
B ) Nava ajunsa din urma va manevra astfel încât sa-i permita navei care o depaseste deplasarea.
C ) Orice nava care ajunge din urma o alta nava trebuie sa se abata din drumul navei ajunsa din urma.
59) Când se considera ca o nava ajunge din urma alta nava?
A ) Când vine dintr-o directie mai mare de 22,5 grade dinapoia traversului celeilalte nave astfel încât noaptea se vede numai lumina din pupa navei ajunsa din urma.
B ) Când vede lumina din pupa si luminile din bordurile navei ajunsa din urma.
C ) Când vede lumina catargului pupa si luminile din borduri.
60) Cum trebuie sa manevreze o nava care nu poate stabili cu siguranta ca ajunge din urma alta nava?
A ) Sa se considere o nava privelegiata si sa-si mentina viteza si drumul.
B ) Sa se considere o nava care ajunge din urma si sa manevreze în consecinta.
C ) Sa dea semnalele corespunzatoare si dupa edificare sa procedeze conform situatiei.
61) Cum trebuie sa manevreze doua nave cu propulsie mecanica care naviga pe drumuri direct opuse, sau aproape opuse, când exista pericolul de abordaj?
A ) Fiecare va manevra la babord pentru a trece în siguranta.
B ) Navele vor da semnalele corespunzatoare si vor veni la tribord sau babord dupa situatie.
C ) Fiecare din ele trebuie sa se abata la tribord pentru a trece prin babordul celeilalte.
62) Când se considera ca navele au drumuri direct opuse?
A ) Când o nava o vede pe alta în prova ei, astfel încât noaptea luminile de la catarg ale celeilalte nave sa se vada pe aceiasi verticala si de asemeni sa se vada amândoua luminile din borduri, iar ziua sub unghiul corespunzator.
B ) Când noaptea se vad luminile de la catarg aproape pe aceeasi verticala si una din luminile din borduri, iar ziua catargele se vad sub un unghi mic.
C ) Când se vad luminile de la catarg si lumina din pupa.
63) Cum trebuie sa manevreze doua nave cu vele care se apropie una de alta, astfel încât exista pericolul de coliziune si primesc vântul din borduri diferite?
A ) Nava care primeste vântul din babord trebuie sa se abata din drumul navei care primeste vântul din tribord.
B ) Nava care primeste vântul din tribord trebuie sa se abata din drumul navei care primeste vântul din babord.
C ) Nava care primeste vântul din pupa trebuie sa se abata din drumul navei care primeste vântul din tribord.
64) Cum trebuie sa manevreze doua nave cu vele care se apropie una de alta, astfel încât exista pericolul de coliziune si primesc vântul din acelasi bord?
A ) Nava care o vede pe cealalta prin babord trebuie sa se abata din drumul celeilalte nave.
B ) Nava care este în vânt se va abate din drumul navei de sub vânt.
C ) Nava care o vede pe cealalta prin tribord trebuie sa se abata din drumul celeilalte nave.
65) Ce manevra trebuie sa se execute în situatia când doua nave cu propulsie mecanica au drumuri care se încruciseaza, în asa fel încât exista pericolul de coliziune?
A ) Nava care vede prin babord se va abate din drumul celeilalte nave.
B ) Nava care vede prin tribord cealalta nava trebuie sa reduca viteza sau sa stopeze pentru a permite celeilalte nave sa treaca.
C ) Nava care vede prin tribord trebuie sa se abata din drumul celeilalte si daca împrejurarile permit sa evite sa-i taie drumul prin prova.
66) Care este manevra unei nave care este obligata sa se abata din drumul altei nave?
A ) Trebuie, pe cât posibil, sa manevreze din timp, hotarât si în asa fel încât sa se îndeparteze la o distanta apreciabila.
B ) Trebuie sa manevreze din timp, cu schimbari mici de drum, pentru a nu devia prea mult de la drum.
C ) Când navele se apropie va manevra suficient prin schimbari de drum si viteza pentru evitarea completa a pericolului.
67) Care este manevra unei nave care nu este obligata sa se abata din drumul altei nave?
A ) Trebuie sa-si mentina drumul si viteza.
B ) Va schimba numai drumul pentru a evita o situatie periculoasa.
C ) Va reduce viteza sau va stopa pentru a nu se crea situatii periculoase.
68) Când trebuie sa manevreze nava care nu este obligata sa se abata din drumul altei nave?
A ) Indiferent de situatienu se va abate niciodata din drumul altei nave
B ) Imediat ce I se pare evident faptul ca nava care are obligatia de a se abate din drumul sau nu face manevra corespunzatoare, prevazuta de Regulament.
C ) Cand în urma observarii relevmentului si-a dat seama ca exista pericolul de coliziune.
69) Când trebuie sa manevreze nava care nu este obligata sa se abata din drumul altei nave?
A ) Când navele naviga prin strâmtori.
B ) La intrarea sau iesirea dintr-o schema de separare a traficului.
C ) Când dintr-o cauza oarecare, se gaseste atât de aproape de alta nava încât coliziunea nu poate fi evitata numai prin singura manevra a celeilalte nave, se va executa manevra cea mai indicata pentru evitarea coliziunii.
70) Din drumul caror nave trebuie sa se abata o nava cu propulsie mecanica în mars?
A ) Navelor care nu sunt stapâne pe manevra lor.
B ) Tuturor navelor petroliere si navelor care transporta gaze lichefiate.
C ) Navelor cu propulsie mecanica cu viteza mare.
71) Din drumul caror nave trebuie sa se abata o nava cu propulsie mecanica în mars?
A ) Navelor pilot în mars în serviciul de pilotaj.
B ) Navelor cu capacitate de manevra redusa.
C ) Navelor specializate care transporta containere si navelor Ro/Ro.
72) Din drumul caror nave trebuie sa se abata o nava cu propulsie mecanica în mars?
A ) Navelor colectoare (de peste) în mars.
B ) Navelor de cercetare aflate în mars.
C ) Navelor de pescuit aflate în curs de pescuit.
73) Din drumul caror nave trebuie sa se abata o nava cu propulsie mecanica în mars?
A ) Navelor cu vele.
B ) Velierelor care naviga numai cu masina.
C ) Velierelor care poarta la prova un semn conic negru, cu vârful în jos.
74) Din drumul caror nave trebuie sa se abata o nava cu vele în mars?
A ) Navelor cu propulsie mecanica cu viteza mica.
B ) Navelor care nu sunt stapâne pe manevra lor.
C ) Navelor petroliere sau navelor care transporta gaze lichefiate.
75) Din drumul caror nave trebuie sa se abata o nava cu vele în mars?
A ) Navelor frigorifice cu viteza mare.
B ) Navelor petroliere.
C ) Navelor cu capacitate de manevra redusa.
76) Din drumul caror nave trebuie sa se abata o nava cu vele în mars?
A ) Navelor în curs de pescuit.
B ) Traulelelor aflate în mars spre zona de pescuit.
C ) Navelor colectoare de peste aflate în mars.
77) Din drumul caror nave trebuie sa se abata, în masura posibilitatilor, o nava în curs de pescuit, în mars?
A ) Unor nave colectoare de peste aflate în mars spre locul de ancoraj.
B ) Navelor nestapâne pe manevra lor.
C ) Navelor de pilotaj în mars pentru a duce pilot.
78) Din drumul caror nave trebuie sa se abata, în masura posibilitatilor, o nava în curs de pescuit, în mars?
A ) Navelor cu propulsie mecanica cu viteza marita.
B ) Navelor cu perna de aer în mars.
C ) Navelor cu capacitate de manevra redusa.
{"name":"Colreg 2", "url":"https://www.quiz-maker.com/QPREVIEW","txt":"Testați-vă cunoștințele despre regulile de navigație și siguranță pe apă cu acest quiz interactiv! Aflati cum să navigați în zone cu trafic intens și să respectați reglementările internaționale.Quiz-ul include întrebări despre:Comportamentul navelor în condiții diferiteReguli de separare a traficuluiSemnalele de avertizare și manevrele de urgență","img":"https:/images/course5.png"}
More Quizzes
FMM-NAVIGATIE
653260
M5 ultimele 50- M1 ultimele13-835_03_MAI_RO_DIN ultimele 6
6934334
GMDSS Proficiency Quiz
351810
Colreg 1
4020100
Muie Mono pe Navigatie estimata
673434
Colreg 4
402090
Colreg 3
402098
FMM-Hidrografie Cap. 6
402051
MANEVRA 1
402053
ESN 76-150 by GPN
502544
Marine Engineering Systems Quiz
392038
Colreg 5
402072