BFZ Prüfungsfragen I und II (Stand 2021)
BFZ Prüfungsfragen I und II
Testen Sie Ihr Wissen zu den Grundlagen des Flugfunks mit unserem umfassenden Quiz! Es erwarten Sie 261 Fragen, die sowohl rechtliche Grundlagen als auch praktische Kenntnisse abdecken.
- Über 260 sorgfältig ausgewählte Fragen
- Fokussierung auf Flugfunk und rechtliche Aspekte in Deutschland
- Ideal für Luftfahrtenthusiasten, Schüler und angehende Piloten
Welche zwischenstaatliche Organisation hat für den weltweiten Flugfunkdienst besondere Bedeutung?
ITU
IATA
UNESCO
NATO
Was ist die rechtliche Grundlage für das Errichten und Betreiben von Funkanlagen in der Bundesrepublik Deutschland?
Das Telekommunikationsgesetz (TKG)
Das Luftverkehrsgesetz
Das Internationale Zivile Luftfahrtabkommen
Die Verordnung über die Flugsicherungsausrüstung der Luftfahrzeuge
Wer ist in der Bundesrepublik Deutschland für Frequenzzuteilungen zum Betrieb von Boden- und Luftfunkstellen zuständig?
Die Bundesnetzagentur
Der Bundesminister des Innern
Die Luftfahrtbehörden der Länder
Das Flugsicherungsunternehmen (DFS)
Wer benötigt zur Durchführung des Sprechfunkverkehrs ein Flugfunkzeugnis?
Der Luftsportgeräteführer im Luftraum D
Der Flugschüler an Bord eines Ausbildungsluftfahrzeuges in der Platzrunde eines unkontrollierten Flugplatzes
Der Betreiber einer Bodenfunkstelle, die ausschließlich der Übermittlung von Flugbetriebsmeldungen dien
Der Flugschüler an Bord eines Ausbildungsluftfahrzeuges in der Platzrunde eines kontrollierten Flugplatze
Wer benötigt zur Durchführung des Sprechfunkverkehrs kein Flugfunkzeugnis?
Betreiber einer Funkstelle mit dem Rufzeichen "RÜCKHOLER"
Fluglotse
Flugleiter an einem Segelfluggelände
Luftsportgeräteführer im Luftraum C
Wer benötigt zur Durchführung des Sprechfunkverkehrs kein Flugfunkzeugnis?
Flugschüler in der Platzrunde von Flugplätzen mit / ohne Flugverkehrskontrolle
Fluglotse
Flugleiter an einem Landeplatz
Beauftragte für Luftaufsicht
Wozu berechtigt das "Beschränkt Gültige Sprechfunkzeugnis II für den Flugfunkdienst" (BZF II)? Zur Ausübung des Sprechfunkverkehrs ...
In deutscher Sprache innerhalb der Bundesrepublik Deutschland
Bei VFR-Flügen in englischer Sprache
Bei IFR-Flügen
In deutscher und englischer Sprache bei allen deutschen Bodenfunkstellen
Wozu berechtigt das "Beschränkt Gültige Sprechfunkzeugnis II für den Flugfunkdienst" (BZF II)? Zur Ausübung des Sprechfunkverkehrs bei ...
VFR-Flügen innerhalb der Bundesrepublik Deutschland in deutscher Sprache
VFR-Flügen innerhalb der Bundesrepublik Deutschland in englischer Sprache
IFR-Flügen
VFR-Flügen in einer der ICAO-Sprachen
Welches Flugfunkzeugnis wird benötigt, um den Sprechfunkverkehr in deutscher und englischer Sprache nach Sichtflugregeln durchführen zu dürfen?
BZF I
BZF II
Kein Flugfunkzeugnis, da es sich um einen VFR-Flug handelt
Kein Flugfunkzeugnis, wenn der Fluglehrer einen schriftlichen Flugauftrag erteilt hat
Was ist eine Luftfunkstelle? Eine Funkstelle ...
Des beweglichen Flugfunkdienstes an Bord eines Luftfahrzeuges
An Bord eines Flugzeugträgers
Des beweglichen Flugfunkdienstes an einem internationalen Verkehrsflughafen
Des beweglichen Flugfunkdienstes an einem Landeplatz
Was ist eine Bodenfunkstelle?
Eine ortsfeste Funkstelle im beweglichen Flugfunkdienst. In bestimmten Fällen an Bord eines Seefahrzeugs oder auf einer Plattform auf See
Eine Funkstelle des festen Flugfernmeldedienstes
Jede Funkstelle zur Aussendung von Funksprüchen
Eine Funkstelle des Flugfernmeldedienstes an Land oder an Bord eines Schiffes für den Austausch von Funkmeldungen
Was bedeutet der Begriff "BLINDSENDUNG"?
Das Übermitteln einer Meldung an die Flugverkehrsdienststelle, wenn eine Sprechfunkverbindung nicht hergestellt werden kann
Eine Übermittlung von meteorologischen und flugbetrieblichen Informationen für Flugzeuge über der hohen See oder Wüstengebieten außerhalb der Funküberdeckung von UKW-Bodenfunkstellen
Eine Übermittlung von Informationen für die Luftfahrt, die nicht an einen bestimmten Empfänger gerichtet ist
Ein Funkspruch, dessen Erhalt vom Empfänger wiederholt werden muss
Was bedeutet der Begriff "ALLGEMEINER ANRUF"?
Funkstellen des beweglichen Flugfunkdienstes können gleichzeitig alle Funkstellen, die auf einer Frequenz hörbereit sind, anrufen
Die Übermittlung von Meldungen über Wettererscheinungen, welche die Sicherheit des Flugbetriebes betreffen können, die an eine oder mehrere bestimmte Stellen gerichtet ist
Eine Übermittlung, deren Empfang bestätigt werden muss
Eine Meldung mittels Sprechfunk von einer Bodenfunkstelle an eine bestimmte Luftfunkstelle
Was bedeutet der Begriff "ROLLHALT"?
Ein bezeichneter Ort zum Schutz einer Piste, einer Hindernisbegrenzungsfläche, an dem rollende Luftfahrzeuge und Fahrzeuge anhalten und warten müssen
Eine nicht markierte Position auf dem Abstellplatz für die Allgemeine Luftfahrt
Eine markierte Position auf einer Startbahn, wo der Startlauf begonnen wird
Jeder markierte Abstellplatz auf dem Vorfeld eines Verkehrsflughafens
Welche Abkürzung wird für den Begriff "KONTROLLZONE" verwendet?
CTR
CZ
CTZ
CTA
Welche Bedeutung hat die Abkürzung "IMC"?
Instrumentenwetterbedingungen
Sichtwetterbedingungen
Instrumentenflug
Sichtflug
Welche Bedeutung hat die Abkürzung "FIR"?
Fluginformationsgebiet
Fluginformations-Radar
Fluginformation erbeten
Fluginformation erhalten
Was bedeutet die Abkürzung "H24"?
Ununterbrochener Betrieb bei Tag und Nacht
Sonnenuntergang bis Sonnenaufgang
Keine festgelegte Betriebszeit
Höhe 2400 Fuss
Was bedeutet die Abkürzung "HX"?
Keine festgelegte Betriebszeit
Höhe nicht festgelegt
Sonnenaufgang bis Sonnenuntergang
Ununterbrochener Betrieb bei Tag und Nacht
Was bedeutet die Abkürzung "HJ"?
Sonnenaufgang bis Sonnenuntergang
Keine festgelegte Betriebszeit
Sonnenuntergang bis Sonnenaufgang
Ununterbrochener Betrieb bei Tag und Nacht
Welche Bedeutung hat die Abkürzung "AIS"?
Flugberatungsdienst
Flughafeninformationssystem
Allgemeine Informationsstelle
Allwetter-Informationssystem
Welche Bedeutung hat die Abkürzung "SAR"?
Such- und Rettungsdienst
"STOPP AM ROLLHALT"
Sekundär-Anflugradar
Standardanflugroute
Welche Abkürzung wird für den Begriff "KOORDINIERTE WELTZEIT" verwendet?
UTC
GMT
Z-Zeit
CUT
Welche Bedeutung hat die Abkürzung "ATIS"?
Automatische Ausstrahlung von Lande- und Startinformationen (AUTOMATIC TERMINAL INFORMATION SERVICE)
Flugverkehrsinformationsdienst (AIR TRAFFIC INFORMATION SERVICE)
Flughafengebäude Informationsdienst (AIRPORT TERMINAL INFORMATION SERVICE)
Automatisches Informationssystem (AUTOMATIC INFORMATION SYSTEM)
Was bedeutet die Q-Gruppe "QFE"?
Der Luftdruck in Flugplatzhöhe oder an der Start- und Landebahnschwelle
Der Luftdruck bezogen auf einen Punkt auf der Erdoberfläche
Der Luftdruck bezogen auf das höchste feste Hindernis eines Flugplatzes
Die Höhenmesser-Skalaeinstellung, die nach der Landung die Platzhöhe anzeigt
Was bedeutet die Q-Gruppe "QNH"?
Skaleneinstellung am Höhenmesser, damit bei der Landung die Flugplatzhöhe angezeigt wird
Der Luftdruck in Flugplatzhöhe oder an der Landebahnschwelle
Der am Flughafenbezugspunkt gemessene Luftdruck
Der Luftdruck bezogen auf das höchste Hindernis auf einem Flughafen
Wenn Sie auf dem Höhenmesser die Höhe über NN ablesen wollen, welcher Luftdruckwert muss dann auf dem Höhenmesser eingestellt sein?
QNH
QFE
QUJ
QDM
Wenn Sie auf dem Höhenmesser die Höhe über dem Flugplatz ablesen wollen, welcher Luftdruckwert muss dann auf dem Höhenmesser eingestellt sein?
QFE
QDR
QNH
QTE
Was bedeutet die Q-Gruppe "QDM"?
Missweisender Kurs zur Station
Rechtweisende Peilung von der Station
Missweisende Peilung von der Station
Rechtweisender Steuerkurs zur Station (kein Wind)
Wie heißt die Q-Gruppe für "MISSWEISENDER KURS ZUR STATION"?
QDM
QNE
QDR
QTE
Was bedeutet die Q-Gruppe "QDR"?
Missweisende Peilung von der Station
Missweisender Steuerkurs zur Station (kein Wind)
Rechtweisende Peilung / Funkstandlinie von der Station
Rechtweisender Steuerkurs zur Station
Wie heißt die Q-Gruppe für "MISSWEISENDE PEILUNG VON DER STATION"?
QDR
QDM
QTE
QFE
Was sind Peilfunkmeldungen? Meldungen, die ...
Zur Übermittlung von Peilwerten zur navigatorischen Unterstützung dienen
Den Ausfall von Funknavigationsanlagen an Bord eines Luftfahrzeuges betreffen
Der Übermittlung von QNH-Werten dienen
Den Ausfall von Funknavigationsanlagen am Boden betreffen
Welche Meldungsart steht in der Rangfolge vor den Flugsicherheitsmeldungen?
Peilfunkmeldung
Staatstelegramm
Wettermeldung
Flugbetriebsmeldung
Meldungen, die bei der Durchführung der Flugverkehrskontrolle übermittelt werden, sind ...
Flugsicherheitsmeldungen
Peilfunkmeldungen
Flugbetriebsmeldungen
Dringlichkeitsmeldungen
Eine Meldung, welche die Sicherheit eines Luftfahrzeugs, eines anderen Fahrzeugs oder einer Person an Bord betrifft, ist eine ...
Dringlichkeitsmeldung
Flugbetriebsmeldung
Notmeldung
Flugsicherheitsmeldung
Eine Meldung betreffend dringend benötigter Luftfahrzeugteile ist eine ...
Flugbetriebsmeldung
Dringlichkeitsmeldung
Flugsicherheitsmeldung
Flugverkehrskontrollmeldung
Welche der aufgeführten Meldungen sind im beweglichen Flugfunkdienst zulässig?
Peilfunkmeldungen
Verwaltungsmeldungen der Luftfahrtbehörden
Meldungen von Luftfahrzeughaltern
Fernschreibmeldungen
Die Meldung eines Piloten an den Flugverkehrskontrolldienst "ERBITTE RADAR-FÜHRUNG ZUM UMFLIEGEN DES GEWITTERS" ist eine ...
Flugsicherheitsmeldung
Wettermeldung
Dringlichkeitsmeldung
Peilfunkmeldung
Die Freigabe "PISTE 05, START FREI" ist eine ...
Flugsicherheitsmeldung
unerlaubte Meldung
Dringlichkeitsmeldung
Flugbetriebsmeldung
Die Priorität der Meldung "ERBITTE QDM" ist ...
höher als "START FREI"
niedriger als "ERBITTE QNH"
niedriger als "STEIGEN SIE AUF FLUGFLÄCHE 85"
gleichwertig mit "PISTE 32, LANDUNG FREI"
Die Priorität der Anweisung "ROLLEN SIE ZUM ROLLHALT PISTE 12 ÜBER C" ist ...
gleichwertig mit "ROLLEN SIE ZUM ABFLUGPUNKT PISTE 05, DORT HALTEN"
niedriger als "LANDUNG FREI"
höher als "SENDEN SIE FÜR PEILUNG"
höher als "BEACHTEN SIE BAUARBEITEN LINKS DER ROLLBAHN G"
Wie wird die Uhrzeit im Flugfunkdienst übermittelt, wenn Verwechslungen ausgeschlossen sind?
In Minuten, zweistellig
In Stunden und Minuten
In Minuten und Sekunden
Nach Belieben
Zahlen sind grundsätzlich in einzelnen Ziffern zu übermitteln. Ausgenommen von dieser Regelung sind ...
Richtungsangaben nach Uhrzeigerstellung bei Verkehrshinweisen
die Bezeichnung von Pisten
Windrichtungen
Steuerkursen
Wie wird das Rufzeichen DIJYF richtig buchstabiert?
DELTA INDIA JULIETT YANKEE FOXTROT
DELTA YULIETT INDIA JANKEE FOXTROT
DELTA INDIA JULIETT YANKEE FOX
DELTA INDIA JANKEE YULIETT FOXTROT
Wie wird die Zahl 4500 richtig übermittelt?
vier tausend fünf hundert
vier füneff hundert
vier fünf null null
viertausend fünf null null
Wie übermittelt man "QNH 1001" richtig?
QNH eins null null eins
QNH ein tausend eins
QNH eins zero zero eins
QNH eintausend und eins
Wie wird die VHF-Frequenz 120,275 MHz übermittelt?
eins zwo null Komma zwo sieben fünf
eins zwanzig Komma zwo sieben
eins zwei null Komma zwo sieben
eins zwo null zwo sieben füneff
Wie übermittelt man die Zeit 1318, wenn man einen Irrtum oder eine Verwechslung ausschließen will?
eins drei eins acht
dreizehn eins acht
dreizehn achtzehn
eins acht nach dreizehn Uhr
Wie lautet das Rufzeichen einer Bodenfunkstelle an einem kontrollierten Flugplatz für die Bewegungslenkung auf dem Rollfeld?
ROLLKONTROLLE
INFORMATION
RADAR
TURM
Wie lautet das Rufzeichen einer Bodenfunkstelle an einem kontrollierten Flugplatz für die Bewegungslenkung in der Platzrunde?
TURM
RÜCKHOLER
VORFELD
INFORMATION
Wie werden die Rufzeichen von deutschen Bodenfunkstellen bei einem unkontrollierten Landeplatz gebildet? Aus dem Ortsnamen des Landeplatzes in Verbindung mit dem Begriff:
INFO
LUFTAUFSICHT
TURM
FLUGLEITUNG
Wie werden Rufzeichen von deutschen Bodenfunkstellen bei Segelfluggeländen gebildet? Aus dem Namen des Segelfluggeländes in Verbindung mit dem Begriff:
SEGELFLUG
INFO
BODEN
INFORMATION
Das Rufzeichen für den Fluginformationsdienst durch das Flugsicherungsunternehmen lautet:
INFORMATION
RADIO
INFO
FLUGINFORMATION
Was erhält man von einer Bodenfunkstelle mit dem Rufzeichen "INFORMATION"?
Flugplatzwetter
Rollanweisungen
Landefreigaben
Startfreigaben
Wann darf bei der Abwicklung des Sprechfunkverkehrs das Rufzeichen der Bodenfunkstelle weggelassen werden?
Nach Herstellen der Funkverbindung
Wenn sich das Luftfahrzeug in der Platzrunde befindet
Bei jedem Funkanruf
Wenn eine Verwechslung mit anderen Luftfunkstellen ausgeschlossen ist
Wie werden Rufzeichen deutscher Luftfunkstellen gebildet? Aus ...
den Zeichen des Eintragungszeichen des Luftfahrzeugs
der Musterbezeichnung des Luftfahrzeuges und den drei letzten Stellen des Eintragungszeichens
der Flugnummer in Verbindung mit dem Eintragungszeichen
dem Buchstaben "D" und drei weiteren Buchstaben
Ein Luftfahrzeug darf den Typ seines Rufzeichens im Sprechfunkverkehr während des Fluges nicht ändern, ausgenommen vorübergehend ...
auf Anweisung einer Flugverkehrskontrollstelle im Interesse der Sicherheit
für Motorsegler beim Wechsel vom Motor- zum Segelflug
auf Antrag des Piloten
wenn der IFR-Flugplan aufgehoben und der Flug nach VFR fortgesetzt wird
Wie wird das abgekürzte Rufzeichen einer Luftfunkstelle gebildet? Aus ...
dem ersten Zeichen des Eintragungszeichens und mindestens den zwei letzten Zeichen des Rufzeichens
den drei letzten Stellen des Rufzeichens
den beiden letzten Stellen des Eintragungszeichens
der Bezeichnung des Luftfahrzeugmusters in Verbindung mit der letzten Stelle des Rufzeichens
Wann darf eine Luftfunkstelle ihr abgekürztes Rufzeichen verwenden?
Nachdem die Bodenfunkstelle es bereits verwendet hat
Nur bei Flügen in der Platzrunde
Bei jedem Funkanruf
Nach Herstellung der Sprechfunkverbindung mit der Bodenfunkstelle
Mit welchem Flugverkehrsdienst kann man während des Fluges im Luftraum C Sprechfunkverbindung aufnehmen? Mit dem/der ...
Flugverkehrskontrolldienst
Flugnavigationsdienst
Flugfernmeldedienst
Flugberatungsdienst
Mit welchem Flugverkehrsdienst kann man während des Fluges Sprechfunkverbindung aufnehmen? Mit dem ...
Fluginformationsdienst
Flugfernmeldedienst
Flugnavigationsdienst
Flugberatungsdienst
Welche Redewendung ist anzuwenden, wenn bei einem Anruf das Rufzeichen der rufenden Funkstelle nicht verstanden wurde?
WIEDERHOLEN SIE IHR RUFZEICHEN
MONITOR IHR RUFZEICHEN
ÜBERPRÜFEN SIE IHR RUFZEICHEN
BESTÄTIGEN SIE IHR RUFZEICHEN
Eine Meldung wird von einem Pilot nicht vollständig wiederholt, obwohl es die Art der Meldung erfordert. Mit welcher Redewendung wird er zur Wiederholung aufgefordert?
WIEDERHOLEN SIE WÖRTLICH
KOMMEN
BESTÄTIGEN SIE
LESEN SIE ZURÜCK
Wie lautet die Redewendung für "JA"?
POSITIV
VERSTANDEN
RICHTIG
DAS IST RICHTIG
Wie lautet die Redewendung für "ERLAUBNIS WIRD NICHT ERTEILT"?
NEGATIV
FALSCH
NICHT RICHTIG
NEIN
Wie lautet die Redewendung für "ICH HABE IHRE LETZTE MELDUNG VOLLSTÄNDIG ERHALTEN"?
VERSTANDEN
POSITIV
WIRD AUSGEFÜHRT
WILCO
Der Inhalt einer klar verständlichen Meldung erscheint Ihnen zweifelhaft. Welche Redewendung wenden Sie an, um die Zweifel auszuräumen?
BESTÄTIGEN SIE
WIEDERHOLEN SIE WÖRTLICH
ÜBERMITTELN SIE NOCHMALS
BERICHTIGUNG
Der Höhenmesser ist auf den Druckwert 1013,2 hPa eingestellt und zeigt 7500 Fuss an. Die Bodenfunkstelle fragt nach der augenblicklichen Höhe des Luftfahrzeuges. Wie muss die Antwort des Piloten lauten?
FL 75
7500 ft
7500 ft AGL
7500 ft AMSL
Welche Redewendung soll angewandt werden um auszudrücken: "BEI DER ÜBERMITTLUNG IST EIN FEHLER UNTERLAUFEN, ES MUSS RICHTIG HEIßEN ..."
QNH 1003 BERICHTIGUNG QNH 1002
QNH 1003 TRENNUNG TRENNUNG 1002
QNH 1003 NEGATIV QNH 1002
QNH 1003 ICH WIEDERHOLE 1002
Welche Redewendung wird angewandt um auszudrücken: "GENEHMIGUNG, UNTER FESTGESETZTEN BEDINGUNGEN ZU VERFAHREN"?
FREI
POSITIV
GENEHMIGT
KORREKT
Mit welcher Redewendung wird ein Pilot angewiesen, mit seinem SSR-Antwortgerät (Transponder) einen bestimmten Modus / Code zu senden?
SQUAWK
SENDEN SIE MITTELS TRANSPONDER
TRANSPOND
RESPOND MODE .... / CODE ....
Die Redewendung "WILCO" bedeutet:
Ich habe Ihre Nachricht verstanden und werde entsprechend handeln
Warten Sie, ich werde Sie rufen
Ich habe Ihre letzte Meldung vollständig erhalten
Ich wiederhole zur Klarstellung oder Betonung
Die Redewendung "MONITOR" bedeutet:
Hören Sie (Frequenz / Kanal) ab
Betrachten Sie diese Übermittlung als nicht gesendet
Stellen Sie Funkverbindung her mit (Station)
Teilen Sie mit, dass die Meldung empfangen und verstanden wurde
Wie bestätigt ein Pilot die Anweisung des Kontrollturmes: "STARTEN SIE DURCH PISTE BLOCKIERT!"?
STARTE DURCH
VERSTANDEN
WILCO
POSITIV
Mit welcher Sprechgruppe bestätigt ein Pilot die Anweisung "DEKMG HALTEN SIE POSITION STARTFREIGABE AUFGEHOBEN, ICH WIEDERHOLE STARTFREIGABE AUFGEHOBEN"?
DEKMG HALTE
DEKMG VERSTANDEN
DEKMG
DEKMG POSITIV
DEHOL erhält Startfreigabe am Abflugpunkt der Piste 24. Wie bestätigt der Pilot die Freigabe?
DEHOL PISTE 24 START FREI
DEHOL START FREI
DEHOL WILCO
DEHOL ICH STARTE
DEKUL hat seine Startvorbereitungen beendet. Mit welcher Sprechgruppe teilt er dies dem TURM mit?
DEKUL ABFLUGBEREIT
DEKUL START FREI
DEKUL STARTBEREIT
DEKUL STARTET
Was bedeutet die Anweisung einer Flugverkehrskontrollstelle "(RUFZEICHEN) SQUAWK 1352"?
Schalten Sie den Transponder auf Mode/Code 1352
Zählen Sie 1-3-5-2- für Funkpeilung
Erbitte Testsendung auf Frequenz 135,200 MHz
Schalten Sie um auf Frequenz 135,200
Von der Radarkontrolle erhalten Sie folgenden Verkehrshinweis: "UNBEKANNTES FLUGZIEL ZEHN UHR ENTFERNUNG 4 MEILEN ". Wo befindet sich das Flugziel, wenn Sie aus der Flugzeugkanzel sehen?
Links voraus
Querab rechts
Rechts voraus
In Flugrichtung voraus
Wann ist ein Einleitungsanruf abzusetzen?
Beim Herstellen der Sprechfunkverbindung
Nur in Notfällen
Wenn eine Meldung nicht verstanden wurde
Bei jedem Funkkontakt
Welches der folgenden Beispiele ist ein Einleitungsanruf?
AACHEN INFO DELID
SAARBRÜCKEN TURM HIER DIAMK
HAMBURG TURM VON DER DEMIL KOMMEN
D2468 FÜR WASSERKUPPE SEGELFLUG WIE HÖREN SIE MICH?
Muss ein "ALLGEMEINER ANRUF" bestätigt werden?
Nein
Ja, nur von dem zuerst gerufenen Piloten
Ja, von allen Piloten in beliebiger Reihenfolge
Ja, von allen Piloten in der Reihenfolge des Anrufs
Welcher der folgenden Funkanrufe ist ein "ALLGEMEINER ANRUF"?
AN ALLE HAMBURG TURM ... ENDE
DEKOF, DIEBS, DKARL NÜRNBERG ROLLKONTROLLE
D8765 BERLIN INFORMATION
LUFTHANSA 123, LUFTHANSA 456
Welcher der folgenden Anrufe ist ein "MEHRFACHANRUF"?
DEABC, DGIAL, DHHIA LEIPZIG TURM
DIENO DELLW
AN ALLE DRESDEN TURM
DEAMM ERFURT ROLLKONTROLLE
Muss ein "MEHRFACHANRUF" bestätigt werden?
Ja, in der von der rufenden Funkstelle benutzten Reihenfolge
Ja, in beliebiger Reihenfolge
Nein
Ja, nur von der zuerst gerufenen Funkstelle
Ein Pilot empfängt einen Funkanruf, ist sich aber nicht sicher, ob er gerufen wurde. Wie verhält er sich richtig? Er ...
wartet ab, bis der Anruf wiederholt wird
nennt das eigene Rufzeichen und wartet dann ab
nennt das eigene Rufzeichen mit der Sprechgruppe "WIEDERHOLEN SIE IHR RUFZEICHEN"
antwortet mit der Sprechgruppe "WIEDERHOLEN SIE"
Was ist vor Aufnahme des Sprechfunkverkehrs zu beachten?
Nach Wahl der richtigen Frequenz sicherstellen, dass kein laufender Funkverkehr gestört wird
Es muss eine Funkprobe stattgefunden haben
Das Luftfahrzeug muss sich in der Luft befinden
Die Entfernung zwischen Boden- und Luftfunkstelle darf nicht weniger als 30 NM betragen
Vor Einflug in den Luftraum D unter FL 100 in der Umgebung von Verkehrsflughäfen muss Sprechfunkverbindung mit der zuständigen Flugverkehrskontrollstelle spätestens aufgenommen werden:
5 Minuten vor Einflug in diesen Luftraum
Beim Einflug in diesen Luftraum
Unmittelbar nach dem Start
Oberhalb von 3500 ft AGL
Der Sprechfunkverkehr bei VFR-Flügen in und oberhalb Flugfläche 100 wird durchgeführt in ...
englischer Sprache
deutscher Sprache
einer der ICAO-Sprachen
deutscher oder englischer Sprache
DGIGA erhält die Anweisung, HAMBURG TURM auf Frequenz 121,280 MHz zu rufen. Wie lautet die richtige Bestätigung des Piloten?
DGIGA rufe 121,280
DGIGA wechsele Frequenz
DGIGA werde TURM rufen DGIGA
HAMBURG TURM DGIGA
Dauernde Hörbereitschaft ist aufrechtzuerhalten bei VFR-Flügen im Luftraum:
C und D
nur D
E
E und D
Ein Pilot führt ein Luftfahrzeug nach Sichtflugregeln in der Platzrunde eines Flugplatzes mit Flugverkehrskontrolle. Wozu ist er grundsätzlich verpflichtet?
Ständige Hörbereitschaft auf der Frequenz der Flugplatzkontrollstelle zu halten
In jedem Teil der Platzrunde eine Standortmeldung abzusetzen
Eine Wetterberatung einzuholen
In jedem Fall vor Beginn des Fluges einen Flugplan abzugeben
Bei welchen Flügen muss keine ständige Hörbereitschaft aufrechtgehalten werden? Bei VFR-Flügen ...
bei Nacht im Luftraum G (außerhalb RMZ)
bei Nacht im Luftraum C (außerhalb der Umgebung des Flugplatzes)
bei Nacht im Luftraum D (außerhalb der Umgebung des Flugplatzes)
bei Nacht im Luftraum E (außerhalb der Umgebung des Flugplatzes)
Bei welchen Flügen nach Sichtflugregeln muss der Pilot ständige Hörbereitschaft auf der zugewiesenen Frequenz halten? Bei Flügen ...
im Luftraum C
im Luftraum F
im Luftraum E (außerhalb RMZ)
im Luftraum G (außerhalb RMZ)
Wer ein Luftfahrzeug auf einem Flugplatz mit Flugverkehrskontrolle oder in dessen Umgebung führt, ist u.a. verpflichtet, durch Funk oder Zeichen die vorherige Genehmigung für alle Bewegungen einzuholen, durch die das ...
Rollen, Starten und Landen eingeleitet werden oder damit in Zusammenhang stehen
Starten und Landen eingeleitet werden
Rollen, Starten und Landen eingeleitet werden
Starten und Landen eingeleitet werden oder damit in Zusammenhang stehen
Wer ein Luftfahrzeug nach Sichtflugregeln auf einem Flugplatz mit Flugverkehrskontrolle oder in dessen Umgebung führt, ist verpflichtet ...
dauernde Hörbereitschaft auf der vorgesehenen Funkfrequenz zu halten oder, falls dies nicht möglich ist, auf Anweisungen durch Licht- und Bodensignale sowie Zeichen zu achten
in jedem Teil der Platzrunde eine Standortmeldung abzusetzen
in jedem Fall vor Beginn des Fluges einen Flugplan abzugeben
eine Wetter- und Flugberatung einzuholen
Was bedeutet bei einem Funktest der Hinweis "HÖRE SIE ZWO"? Der Funktest ist ...
zeitweise verständlich
schwer verständlich
verständlich
sehr gut verständlich
Was bedeutet bei einem Funktest der Hinweis "HÖRE SIE DREI"? Der Funktest ist ...
schwer verständlich
zeitweise verständlich
verständlich
sehr gut verständlich
Was bedeutet bei einem Funktest der Hinweis "HÖRE SIE VIER"? Der Funktest ist ...
verständlich
schwer verständlich
unverständlich
sehr gut verständlich
Was bedeutet bei einem Funktest der Hinweis "HÖRE SIE FÜNF"? Der Funktest ist ...
sehr gut verständlich
unverständlich
zeitweise verständlich
schlecht verständlich
Die Meldung eines Piloten an den Kontrollturm "MEINE VORAUSSICHTLICHE ANKUNFTSZEIT IST 1206, BESTELLEN SIE MIR BITTE EIN TAXI" ist ...
eine unerlaubte Meldung im beweglichen Flugfunkdienst
eine Dringlichkeitsmeldung
eine Flugsicherheitsmeldung
eine Flugbetriebsmeldung
Ein Funktest ist "verständlich". Wie wird die Verständlichkeit im Sprechfunkverkehr ausgedrückt?
Höre Sie vier
Höre Sie drei
Höre Sie laut und deutlich
Höre Sie
Ein Funktest ist "schwer verständlich". Wie wird die Verständlichkeit im Sprechfunkverkehrausgedrückt?
Höre Sie drei
Höre Sie
Höre Sie zwo
Höre Sie KOMMEN
Was muss bei einer Testübermittlung u.a. Angegeben werden?
Die Wörter "RADIO CHECK"
Die Wörter "TRANSMISSION CHECK"
Die Wörter "TEST CHECK"
Die Wörter "CHECK CHECK "
Welche Meldung muss ein Pilot wiederholen?
START FREI
ACHTEN SIE AUF ENTGEGENKOMMENDEN HUBSCHRAUBER
BAUARBEITEN LINKS DER ROLLBAHN
SCHWERE GEWITTER IM RHEINTAL BEI MANNHEIM
Welche Meldungen müssen wiederholt werden?
Höhenmessereinstellungen
Verkehrshinweise
Wettermeldungen
Rollbahnzustand
Welche Meldungen müssen wiederholt werden?
Die Frequenz bei Frequenzwechsel
Hinweise auf Bauarbeiten an der Start-/Landebahn
Wetterinformationen
Windrichtung und -stärke
Wie wird der Empfang einer Flugverkehrskontrollfreigabe bestätigt? Durch ...
vollständige Wiederholung der Freigabe
zweimaliges Drücken der Mikrofontaste
Nennung des eigenen, abgekürzten Rufzeichens
dreimaliges Drücken der Mikrofontaste
DESEL erhält die folgende Freigabe/Anweisung: "DEL NACH DEM ABHEBEN STEIGEN SIE GERADEAUS AUF FLUGHÖHE 3000 FUSS, MACHEN SIE DANN EINE RECHTSKURVE, WIND 250 GRAD, 7 KNOTEN, PISTE 22, START FREI". Wie lautet die richtige Bestätigung seitens
DEL GERADEAUS STEIGEN AUF FLUGHÖHE 3000 FUSS, DANN RECHTSKURVE, PISTE 22, START FREI
DEL START FREI, PISTE 22, WIND 250 GRAD, 7 KNOTEN
DEL WILCO, PISTE 22, START FREI
DEL AUF 3000 FUSS STEIGEN, START FREI
Welche Teile der nachfolgenden Anweisungen oder Informationen müssen bestätigt werden?
Freigaben, Rollanweisungen, Betriebspiste, QNH, SSR-Codes, Höhenanweisungen, Steuerkurs- und Geschwindigkeitsanweisungen, Frequenz bei Frequenzwechsel
Betriebsstart-/Landebahn, Bodensicht, Taupunkt, Startfreigabe, Frequenz bei Frequenzwechsel
Freigaben, Windrichtung/-geschwindigkeit, Steuerkursanweisungen, QNH, Frequenz bei Frequenzwechsel
Anweisungen über Steuerkurs, Flughöhe, Geschwindigkeit, Höhenmessereinstellung, Flugsicht, Windrichtung, Startfreigabe und Frequenz bei Frequenzwechsel
Bei welchen VFR-Flügen ist in der Regel die Übermittlung von Standortmeldungen erforderlich? Bei ...
Einflügen in den Luftraum D
allen Flügen im Luftraum E
Flügen während der Nacht im Luftraum G
Flügen über den Wolken im Luftraum E
Bei einem VFR-Flug zu einem Flughafen mit Flugverkehrskontrolle gelten die im "Luftfahrthandbuch VFR" festgelegten Verfahren. Standortmeldungen über den Pflichtmeldepunkten müssen ...
unabhängig von der erteilten Freigabe in jedem Fall abgesetzt werden, sofern nicht ausdrücklich darauf verzichtet wird
nur abgesetzt werden, wenn es sich um einen Sonderflug nach Sichtflugregeln handelt
unabhängig von der erteilten Freigabe nur dann abgesetzt werden, wenn die Platzkontrollstelle dazu auffordert
nicht abgesetzt werden. Durch die Anweisung, in die Platzrunde einzufliegen, wird auf jede weitere Standortmeldung über Pflichtmeldepunkten verzichtet
Wann hat ein Pilot bei einem VFR-Flug während des Tages der zuständigen Flugverkehrskontrollstelle eine Standortmeldung zu übermitteln?
Beim Überflug von Pflichtmeldepunkten
Beim Verlassen des Luftraumes D
Nur beim Überflug von Funknavigationsanlagen (z.+. VOR, NDB)
Beim Einflug in die Lufträume E und F
Eine Standortmeldung besteht normalerweise aus Funkrufzeichen des Luftfahrzeuges, Standort, Überflugzeit und Flughöhe. Welche Angabe kann unter bestimmten Voraussetzungen bei einem VFR-Flug entfallen?
Die Zeitangabe, wenn die Meldung zum Zeitpunkt des Überfluges erfolgt
Der Standort, wenn dieser auf der Sichtflugkarte veröffentlicht ist
Die Flughöhe, wenn diese nicht höher als 3500 ft AGL ist
Das Funkrufzeichen, wenn es sich um einen nichtgewerblichen Flug handelt
Welche Angaben enthält eine Standortmeldung bei Flügen in der Platzrunde?
Funkrufzeichen des Luftfahrzeuges, Standort
Funkrufzeichen des Luftfahrzeuges, Standort, Zeit
Funkrufzeichen des Luftfahrzeuges, Standort, Höhe
Funkrufzeichen des Luftfahrzeuges, Standort, Höhe, Zeit
Welche Bedeutung hat das abgebildete Symbol auf der Sichtflugkarte? (gestrichelter Kreis, ausgefüllter Pfeil nach oben)
Pflichtmeldepunkt
Luftfahrthindernis
Funknavigationsanlage
Meldepunkt auf Anforderung (Bedarfsmeldepunkt)
Welche Bedeutung hat das abgebildete Symbol auf der Sichtflugkarte? (gestrichelter Kreis, nicht ausgefüllter Pfeil nach oben)
Meldepunkt auf Anforderung (Bedarfsmeldepunkt)
Pflichtmeldepunkt
Militärflugplatz
Beleuchtetes Hindernis
Wann kann, anstelle der Landemeldung, die voraussichtliche Landezeit mittels Sprechfunk der zuständigen Flugverkehrskontrollstelle übermittelt werden?
Wenn sich das Luftfahrzeug in der Platzrunde befindet und die Landung sichergestellt erscheint
Wenn der Verkehr in der Platzrunde beobachtet wird
Auf Anforderung der Flugleitung des Landeplatzes, wenn die Landung sichergestellt erscheint
Nach Zustimmung der Flugleitung des Landeplatzes
Bei Flugplanabgabe und Abflug von einem unkontrollierten Flugplatz kann die Startmeldung mittels Sprechfunk übermittelt werden. An wen erfolgt sie in diesem Fall?
An die zuständige Flugverkehrskontrollstelle oder an den zuständigen FIS zur Weiterleitung an den AIS-+
An den Funknavigationsdienst zur Weiterleitung an den AIS-+
An den Flugberatungsdienst
An die Bodenfunkstelle des Zielflugplatzes
Welche Angaben muss eine Startmeldung enthalten, wenn sie über Sprechfunk übermittelt wird?
Luftfahrzeugkennung, Startflugplatz, Startzeit, Zielflugplatz
Luftfahrzeugkennung, Startflugplatz, Startzeit
Luftfahrzeugkennung, Startflugplatz, Zielflugplatz
Luftfahrzeugkennung, Startzeit, Zielflugplatz
Wenn die Bewölkung über Sprechfunk mit "LOCKERE BEWÖLKUNG (SCATTERED)" angegeben wird, dann beträgt der Bedeckungsgrad:
3 bis 4 Achtel
8 Achtel
5 bis 7 Achtel
1 bis 2 Achtel
Wenn die Bewölkung über Sprechfunk mit "DURCHBROCHEN BEWÖLKT (BROKEN)" angegeben wird, dann beträgt der Bedeckungsgrad:
5 bis 7 Achtel
1 bis 2 Achtel
8 Achtel
3 bis 4 Achtel
Wenn die Bewölkung über Sprechfunk mit "BEDECKT (OVERCAST)" angegeben wird, dann beträgt der Bedeckungsgrad:
8 Achtel
5 bis 7 Achtel
3 bis 4 Achtel
1 bis 2 Achtel
Was bedeutet bei der Routinewettermeldung die Angabe "3 bis 4 ACHTEL"? Der Bedeckungsgrad beträgt ...
LOCKERE BEWÖLKUNG (SCATTERED)
BEDECKT (OVERCAST)
DURCHBROCHEN BEWÖLKT (BROKEN)
KEINE MARKANTEN WOLKEN (NO SIGNIFICANT CLOUDS)
Was bedeutet bei der Routinewettermeldung die Angabe "5 bis 7 ACHTEL"? Der Bedeckungsgrad beträgt ...
DURCHBROCHEN BEWÖLKT (BROKEN)
GERING BEWÖLKT (FEW)
BEDECKT (OVERCAST)
LOCKERE BEWÖLKUNG (SCATTERED)
Was bedeutet bei der Routinewettermeldung die Angabe "1 bis 2 ACHTEL"? Der Bedeckungsgrad beträgt ...
GERING BEWÖLKT (FEW)
DURCHBROCHEN BEWÖLKT (BROKEN)
LOCKERE BEWÖLKUNG (SCATTERED)
KEINE MARKANTEN WOLKEN (NO SIGNIFICANT CLOUDS)
Wenn die Angabe "CAVOK" in einer Routinewettermeldung (METAR) steht, dann betragen die Werte für Sicht und Wolken:
Sicht 10 km oder mehr, keine Bewölkung unter 5000 ft AGL
Sicht 5000 m oder mehr, keine Bewölkung unter 5000 ft AGL
Sicht 10 km oder mehr, keine Bewölkung unter 1500 ft AGL
Sicht 5000 m oder mehr, keine Bewölkung unter 1500 ft AGL
Wie sind die Werte für Flugsicht, Bodensicht und Pistensichtweite zu übermitteln?
Weniger als 5 km in Metern, darüber in Kilometern
In Fuss und NM
Bis 1500 m in Metern, darüber in Kilometern
Nur in NM
Welche Übermittlung der Bodensicht ist richtig?
"SICHT DREI TAUSEND METER"
"SICHT ETWA NEUN TAUSEND FUSS"
"SICHT DREI KILOMETER"
"SICHT EINS KOMMA ACHT SEEMEILEN"
Was versteht man unter VOLMET?
Die Wetterrundsendungen für Flughafenwettermeldungen
Den Fluginformationsdienst
Das Funkrufzeichen für eine Dienststelle des Deutschen Wetterdienstes (DWD)
Das Rufzeichen des Flugverkehrsberatungsdienstes
Ein Pilot hat während des Fluges die Möglichkeit das Flugplatzwetter einzuholen über ...
ATIS
GAFOR
AIS-C
UHF
ATIS-Aussendungen dienen unter anderem der Unterrichtung von Piloten. Welche Angaben enthalten sie?
Lande- und Startinformationen zur sicheren Durchführung von Flügen nach VFR und IFR
Wetterinformationen für Überlandflüge unter VMC
Wetterinformationen für mehrere Flughäfen
Die rechtweisende Peilung zum Zielflugplatz
Wie werden SIGMET-Meldungen in der Zeit von 0700 (0600 während der gesetzlichen Sommerzeit) bis SS+30 verbreitet?
Als Flugrundfunksendung (broadcast) auf den Frequenzen des Fluginformationsdienstes zu jeder halben und vollen Stunde
Als Flugrundfunksendung (broadcast) auf den für VOLMET veröffentlichten Frequenzen
Auf Anforderung des Luftfahrzeugführers
Als Flugrundfunksendung (broadcast) auf den Frequenzen der Flugverkehrskontrolle
SIGMET-Meldungen dienen der Sicherheit des Flugbetriebs der Allgemeinen Luftfahrt. Welche Angaben enthalten sie?
Besondere Wettererscheinungen, z.B. Gewitter, Turbulenzen, Vereisung
Angabe der Wolkenuntergrenze in Lufträumen der Klassen F und G
Routinewettermeldungen
Meteorologische Angaben in Kartenform, erhältlich bei Flugwetterwarten
Welche Angaben soll eine Notmeldung enthalten?
Art der Notlage, Absicht des verantwortlichen Piloten, aktueller Standort, Flughöhe und Kurs
Art der Notlage, Ursache der Notlage, Bitte um Frequenzwechsel auf 121,500 MHz
Absichten des Piloten, Geschwindigkeit
Absichten des Luftfahrzeugführers, TAS, Standort, Sinkflugrate
Das Notsignal MAYDAY bedeutet, dass ...
eine schwere und/oder unmittelbare Gefahr droht und sofortige Hilfe erforderlich ist
ein Luftfahrzeugführer eine außerplanmäßige Landung durchgeführt hat oder durchführen wird
sich ein Luftfahrzeug in einer schwierigen Lage befindet
sich ein schwerkranker Passagier an Bord eines Luftfahrzeuges befindet
Ein Notanruf soll übermittelt werden ...
auf der benutzten Frequenz oder einer Notfrequenz
nur auf einer FIS-Frequenz
immer auf der Notfrequenz 121,500 MHz
auf einer SAR-Frequenz
Wie wird ein Notanruf eingeleitet?
MAYDAY, vorzugsweise dreimaliges Aussenden
MAYDAY NOTFALL MAYDAY
PAN PAN, vorzugsweise dreimaliges Aussenden
NOTFALL, vorzugsweise dreimaliges Aussenden
Welches der folgenden Signale ist ein Notsignal?
Das durch Sprechfunk übermittelte Wort MAYDAY
Das Abfeuern von grünen und roten Leuchtkugeln
Das durch Sprechfunk übermittelte Wort PAN PAN
Das wiederholte Ein- und Ausschalten der Landescheinwerfer oder der Positionslichter
Wie wird ein Dringlichkeitsanruf eingeleitet?
PAN PAN, vorzugsweise dreimaliges Aussenden
ACHTUNG, ICH HABE EINE DRINGENDE MELDUNG
DRINGLICHKEIT DRINGLICHKEIT
MAYDAY‚ vorzugsweise dreimaliges Aussenden
Das durch Sprechfunk übermittelte Signal PAN PAN bedeutet, dass ein Luftfahrzeug
sich in einer schwierigen Lage befindet
versehentlich in ein Gebiet mit Flugbeschränkungen eingeflogen ist
entführt worden ist
in schwerer und unmittelbarer Gefahr ist und sofortige Hilfe benötigt
Welcher Transpondercode soll in einer Notlage gesendet werden?
A 7700
A 7500
A 7600
A 7000
Was zeigt ein Luftfahrzeug der Bodenfunkstelle an, wenn es den Transpondercode + 7700 sendet?
Das Luftfahrzeug befindet sich in einer Notlage
Das Luftfahrzeug hat Funkausfall
Das Luftfahrzeug wird entführt
Das Luftfahrzeug fliegt in den Luftraum E ein
Bei Funkausfall vor Erhalt bzw. Bestätigung der Einflugfreigabe in eine Kontrollzone hat der Pilot ...
den Transpondercode Mode A 7600 zu schalten, sofern möglich; auf dem nächstgelegenen geeigneten Flugplatz zu landen; und der zuständigen Flugverkehrskontrollstelle schnellstmöglich die Landezeit zu übermitteln
den Transpondercode Mode A 7600 zu schalten, sofern möglich; und ein geeignetes Notlandegelände zu erkunden
den Transpondercode Mode A 7600 zu schalten, sofern möglich; und durch Vollkreise nach links und rechts auf sich aufmerksam zu machen
den Transpondercode Mode A 7600 zu schalten, sofern möglich; und nach einer Umkehrkurve von 180° zum Startflugplatz zurück zu kehren
Was ist ein besonderes Merkmal der Blindsendung?
Die Meldung ist zweimal zu übermitteln
Am Ende der Blindsendung wird das Rufzeichen des Luftfahrzeuges wiederholt
Die Meldung ist dreimal zu übermitteln
Am Ende der Blindsendung wird das Rufzeichen der Bodenfunkstelle wiederholt
Was ist ein besonderes Merkmal der Blindsendung?
Angabe des Zeitpunkts der nächsten beabsichtigten Übermittlung
Der Meldung wird dreimal die Redewendung BLINDSENDUNG vorangestellt
Am Ende der Blindsendung wird das Rufzeichen der Luftfunkstelle wiederholt
Am Ende einer Blindsendung wird das Rufzeichen der Bodenfunkstelle wiederholt
Welchen Transpondercode soll ein Luftfahrzeugführer bei Funkausfall senden?
A 7600
A 7700
A 7500
A 7000
Was zeigt ein Luftfahrzeug der Bodenfunkstelle an, wenn es den Transpondercode A 7600 sendet?
Funkausfall
Erbitte Landeanweisungen
Notlage
Fliege in den Luftraum + ein
Beobachtet ein Pilot ein auf ihn gerichtetes Lichtsignal, so hat er die vorgeschriebenen Maßnahmen zu treffen. Was hat er dabei grundsätzlich zu beachten?
Anweisungen über Funk haben Vorrang vor Signalen und Zeichen, ausgenommen rote Feuerwerkskörper
Auch akustische Signale können gegeben werden
Signale und Zeichen haben Vorrang vor Anweisungen über Funk
Bodensignale haben Vorrang vor Lichtsignalen
Funkanweisungen haben Vorrang vor Licht- und Bodensignalen sowie Zeichen. Dies gilt nicht gegenüber ...
roten Feuerwerkskörpern
grünen Dauersignalen
roten Dauersignalen
roten Blinksignalen
Ein Pilot hat vorrangig zu befolgen:
Funkanweisungen
Lichtsignale
Bodensignale
Leuchtgeschosse, die in Abständen von ca. 10 Sekunden abgefeuert werden und sich in rote und grüne Lichter und Sterne zerlegen
In welchem Frequenzbereich wird der Sprechfunkverkehr im zivilen beweglichen Flugfunkdienst abgewickelt?
117,975 MHz – 137,000 MHz
108,000 kHz – 136,000 kHz
108,000 MHz – 117,975 MHz
200 - 490 kHz
Welcher Kanalabstand (Frequenzbereich 117,975 MHz - 137,000 MHz) wird im Flugfunkdienst im unteren Luftraum betrieben?
25 kHz + 8,33 kHz
25 MHz
25 MHz + 8,33 MHz
8,33 kHz
In welcher Betriebsart wird der Sprechfunkverkehr im Flugfunkdienst durchgeführt?
Wechselsprechverkehr
Duplexverkehr
Wechsel- und Gegensprechverkehr
Gegensprechverkehr
Welche Bezeichnung hat die Frequenz 121,500 MHz?
Internationale Notfrequenz
Schul- und Übungsfrequenz
Bord-Bord-Frequenz
Informationsfrequenz
Welche der angegebenen Frequenzen entspricht der einer deutschen Bodenfunkstelle mit dem Rufzeichen "INFO"?
130,780 MHz
121,500 MHz
109,550 MHz
200 kHz
Welche Frequenz wird im Kanalabstand von 8,33 kHz betrieben?
134,555 MHz
121,500 MHz
109,550 MHz
200 kHz
Wodurch kann eine Sprechfunkfrequenz blockiert werden?
Klemmen der Sprechtaste
Zu lautes Sprechen
Zu leises Sprechen
Ein- und Ausschalten der Sprechfunkanlage
Wie breiten sich Ultrakurzwellen (UKW) aus?
Ähnlich wie das Licht, d.h. "quasi optisch"
Wie Kurzwellen, wobei aber atmosphärische Störungen keinen Einfluss auf sie haben
Sie breiten sich als Bodenwellen entlang der Erdoberfläche aus und dringen somit z.B. Auch in Täler ein, so dass sie von topographischen Hindernissen nicht beeinflusst werden
Sie werden von der Ionosphäre in ca. 100 km Höhe reflektiert und gelangen als sogenannte Raumwellen zur Erdoberfläche zurück
Welche Phänomene können beim Flugfunk die Empfangsqualität der UKW beeinflussen?
Die Flughöhe des Luftfahrzeuges und topographische Verhältnisse
Der Tag-/Nachteffekt
Die Ionosphäre
Atmosphärische Störungen, wie sie besonders bei Gewittern auftreten
In welcher der folgenden Situationen kann die Funkverbindung zwischen Luftfahrzeug und TURM auf Frequenz 118,250 MHz als problemlos erwartet werden?
Das Flugzeug befindet sich in ausreichend großer Höhe und nahe der Bodenfunkstelle
Das Luftfahrzeug befindet sich im Tiefflug in einem Tal, nahe der Bodenstation im "Funkschatten"
Das Flugzeug befindet sich in geringer Flughöhe im "Funkschatten" eines Berges, in weiter Entfernung von der Bodenfunkstelle
Das Flugzeug befindet sich in geringer Höhe sehr weit von der Bodenfunkstelle entfernt
Welches ist die maximal zu erwartende Entfernung für eine einwandfreie UKW-Funkverbindung über flachem Gelände in FL 65?
Ca. 95 NM
Ca. 20 NM
Ca. 10 NM
Ca. 150 NM
Welche Flugverkehrsdienste gibt es?
Flugverkehrskontrolldienst, Flugalarmdienst, Fluginformationsdienst, Flugverkehrsberatungsdienst
FS-Kontrolldienst, Such- und Rettungsdienst, Fernmeldedienst
Alarm-, Rettungs-, Informations- und Beratungsdienst
Wetterdienst, Beratungsdienst, Such- und Rettungsdienst (SAR) und Kontrolldienst
Der Fluginformationsdienst hat u. a. folgende Aufgaben:
Annahme und Weiterleitung von Flugplan- und Flugplanfolgemeldungen
Wettermeldungen zu verbreiten
Freigaben zu erteilen
Den Such- und Rettungsdienst (SAR) zu organisieren
Wer ist für die Bewegungslenkung des Luftverkehrs in der Bundesrepublik Deutschland zuständig?
Die vom Bundesaufsichtsamt für Flugsicherung zugelassenen Flugsicherungsorganisationen
Das Luftfahrtbundesamt
Die Landesluftfahrtbehörden
Die DFS Deutsche Flugsicherung GmbH
Wann steht der FIS dem Piloten zur Verfügung?
Während des Fluges
Während des Fluges, jedoch ausschließlich bei Flügen im Luftraum + und E
Vor Antritt eines Fluges
Während des Fluges, jedoch ausschließlich bei Flügen im Luftraum G
Zur Flugvorbereitung sind verpflichtet:
Alle Luftfahrzeugführer
Nur Luftfahrzeugführer, die Überlandflüge durchführen
Nur die Luftfahrzeugführer von motorgetriebenen Luftfahrzeugen
Unerfahrene Luftfahrzeugführer
Eine Wetterberatung ist grundsätzlich einzuholen bei ...
Flügen, die über die Umgebung des Startflugplatzes hinausführen und vor Flügen nach Instrumentenflugregeln
zweifelhaften Wetterlagen
Flügen, für die ein Flugplan zu übermitteln ist
Flügen zu gewerblichen Zwecken
Worauf beziehen sich grundsätzlich Zeitangaben in der Luftfahrt? Auf ...
Koordinierte Weltzeit (UTC)
Ortszeit
Zonenzeit (Z-Zeit)
MEZ bzw. MESZ
Welches ist die Maßeinheit für die horizontale Geschwindigkeit in der Luftfahrt?
Knoten
Meilen je Minute
Kilometer je Stunde
Meter je Minute
Welches ist die Maßeinheit für die vertikale Geschwindigkeit in der Luftfahrt?
Fuss je Minute
Fuss je Sekunde
Knoten
Meter je Minute
Welches ist die Maßeinheit für Höhenangaben in der Luftfahrt?
Fuss
Zoll
Meter
Kilometer
Welches ist die Maßeinheit für Entfernungen in der Luftfahrt zum Zwecke der Navigation?
Seemeile und Zehntel
Knoten
Kilometer
Landmeile
Welches ist die Maßeinheit für den Luftdruck in der Luftfahrt?
Hektopascal
Atmosphäre Überdruck
Millimeter Quecksilber
Millibar
Welche Mindesthöhe ist bei VFR-Flügen über Städte einzuhalten?
300 m (1000 ft) über dem höchsten Hindernis und einen Abstand von 600 m um das Luftfahrzeug
300 m (1000 ft) über dem Grund oder über dem höchsten Hindernis
600 m (2000 ft) über dem höchsten Hindernis und einen Abstand von 150 m um das Luftfahrzeug
600 m (2000 ft), wenn keine Hindernisse berührt werden
Welcher Mindestabstand ist bei VFR-Flügen über Boden oder Wasser in einer Höhe von 150 m (500 ft) zum höchsten Hindernis einzuhalten?
150 m (500 ft) um das Luftfahrzeug
300 m (1000 ft) um das Luftfahrzeug
1,5 km zum nächsten Hindernis
Kein Abstand erforderlich
Ein motorgetriebenes Luftfahrzeug und ein Segelflugzeug nähern sich im Gegenflug. Wer muss ausweichen?
Beide nach rechts
Das Segelflugzeug
Das schneller fliegende Luftfahrzeug
Das motorgetriebene Luftfahrzeug
Luftfahrzeuge, die Gegenstände schleppen, haben Vorflugrecht vor ...
motorgetriebenen Luftfahrzeugen
allen Luftfahrzeugen
Segelflugzeugen
Motorseglern mit abgeschaltetem Motor
Ein Pilot beobachtet einen Motorsegler (Motor in Betrieb), der in nahezu gleicher Höhe von links kommt und seinen Flugweg kreuzen wird. Wer muss ausweichen?
Der Motorsegler dem Flugzeug
Das Flugzeug dem Motorsegler
Das Luftfahrzeug mit der höheren Geschwindigkeit
Beide Luftfahrzeuge müssen die Kurse ändern
Bei Luftfahrzeugen im Endanflug hat ...
das tiefer fliegende Luftfahrzeug Vorflugrecht
das höher fliegende Luftfahrzeug Vorflugrecht
in jedem Fall das mehrsitzige Luftfahrzeug Vorflugrecht
das tiefer fliegende Luftfahrzeug eine lange Landung zu machen
Wann müssen alle Luftfahrzeuge Positionslichter einschalten?
Nachts
Bei Nacht und schlechten Sichtverhältnissen
Von SS+30 bis SR
Von SS+30 bis SR+30
Während des Fluges haben alle Luftfahrzeuge, die mit Zusammenstoß-Warnlichtern (anti-collision lights) ausgerüstet sind, die Lichter ...
am Tag und in der Nacht zu führen
nur in der Nacht zu führen
vom Start bis zur Landung in der Nacht bei ungünstigen Sichtverhältnissen zu führen
von in Betrieb befindlichen Luftfahrzeugen in der Nacht und am Tage bei ungünstigen Sichtverhältnissen zu führen
Ein in der Signalfläche ausgelegtes waagerechtes quadratisches rotes Feld mit zwei gelben Diagonalstreifen bedeutet:
Landeverbot für längere Zeit
Der Flugplatz ist für kurze Zeit gesperrt
Der Flugplatz ist für längere Zeit unbenutzbar
Start- und Landeverbot für längere Zeit
Eine in der Signalfläche ausgelegte waagerechte weiße Fläche in Form einer Hantel bedeutet:
Zum Starten, Landen und Rollen dürfen nur Start- und Landebahnen und Rollbahnen benutzt werden
Zum Starten ist die Rollbahn zu benutzen
Landeverbot für Luftsportgeräte
Rollbahn darf zur Zeit nicht benutzt werden
Ein weißes oder orangefarbenes "T" (Lande-T), das bei Nacht entweder beleuchtet oder durch weiße Lichter dargestellt ist, bedeutet:
Starts und Landungen sind parallel zum Längsbalken des Lande-T in Richtung auf den Querbalken durchzuführen
Startverbot
Starts und Landungen nur auf der Piste durchführen
Neben dem Lande-T aufsetzen
Eine zweistellige Zahl auf einer Tafel, die am Kontrollturm oder in dessen Nähe senkrecht angebracht ist, bedeutet:
Die Startrichtung, gerundet auf die nächstliegenden 10° der missweisenden Kompassrose
Die beiden Endziffern des QNH
Die Landerichtung, abgerundet auf den missweisenden Steuerkurs
Die Temperatur
Ein in der Signalfläche oder am Ende der Piste waagerecht ausgelegter und nach rechts abgewinkelter Pfeil in auffallender Farbe bedeutet:
Nach dem Start und vor der Landung sind Richtungsänderungen nur nach rechts erlaubt
Rollbewegungen nur nach rechts ausführen
Rechts neben der Bahn starten und landen
Vorflugrecht von rechts kommender Luftfahrzeuge beachten
Welche Bedeutung hat ein grünes Dauersignal, das auf ein Luftfahrzeug im Flug gerichtet ist?
Landung freigegeben
Auf diesem Flugplatz landen und zum Vorfeld rollen
Platzrunde fortsetzen, anderes Luftfahrzeug hat Vorflug
Zum Startflugplatz zurückkehren
Welche Bedeutung hat ein rotes Dauersignal, das auf ein Luftfahrzeug im Flug gerichtet ist?
Anderes Luftfahrzeug hat Vorflug, Platzrunde fortsetzen
Zwecks Landung zurückkehren (Lande- und Rollfreigaben werden zum gegebenen Zeitpunkt erteilt)
Nicht landen, Flugplatz unbenutzbar
Ungeachtet aller früheren Anweisungen und Freigaben zur Zeit nicht landen
Welche Bedeutung hat ein grünes Blinksignal, das auf ein Luftfahrzeug im Flug gerichtet ist?
Zwecks Landung zurückkehren (Lande- und Rollfreigaben werden zum gegebenen Zeitpunkt erteilt)
Landung freigegeben
Platzrunde fortsetzen, anderes Luftfahrzeug hat Vorflug
Auf diesem Flugplatz landen und zum Vorfeld rollen
Welche Bedeutung hat ein rotes Blinksignal, das auf ein Luftfahrzeug im Flug gerichtet ist?
Nicht landen, Flugplatz unbenutzbar
Platzrunde fortsetzen
Platzrunde verlassen
Sofort landen
Welche Bedeutung hat ein weißes Blinksignal, das auf ein Luftfahrzeug im Flug gerichtet ist?
Auf diesem Flugplatz landen und zum Vorfeld rollen (Lande- und Rollfreigaben werden zum gegebenen Zeitpunkt erteilt)
Auf diesem Flugplatz nicht landen
Platzrunde verlassen
Platzrunde fortsetzen
Welche Bedeutung hat ein roter Feuerwerkskörper, der auf ein Luftfahrzeug im Flug gerichtet ist?
Ungeachtet aller früheren Anweisungen und Freigaben zur Zeit nicht landen
Gefahr! Platzrunde sofort verlassen
Flugbeschränkungsgebiet! Gebiet sofort verlassen
Gefahrengebiet! Gebiet sofort verlassen
Welche Bedeutung hat ein grünes Dauersignal, das auf ein Luftfahrzeug am Boden gerichtet ist?
Start freigegeben
Halt!
Zum Ausgangspunkt auf dem Flugplatz zurückkehren
Rollerlaubnis erteilt
Welche Bedeutung hat ein rotes Dauersignal, das auf ein Luftfahrzeug am Boden gerichtet ist?
Halt!
Benutzte Landefläche freimachen
Piste verlassen
Rollbahn verlassen
Welche Bedeutung hat ein grünes Blinksignal, das auf ein Luftfahrzeug am Boden gerichtet ist?
Rollerlaubnis erteilt
Start freigegeben
Piste frei von Hindernissen
Zum Ausgangspunkt auf dem Flugplatz zurückrollen
Welche Bedeutung hat ein rotes Blinksignal, das auf ein Luftfahrzeug am Boden gerichtet ist?
Benutzte Landefläche freimachen
Halt!
Start freigegeben
Zum Ausgangspunkt auf dem Flugplatz zurückrollen
Welche Bedeutung hat ein weißes Blinksignal, das auf ein Luftfahrzeug am Boden gerichtet ist?
Zum Ausgangspunkt auf dem Flughafen zurückkehren
Start freigegeben
Ungeachtet aller früheren Anweisungen und Freigaben zur Zeit nicht rollen und nicht starten
Benutzte Landefläche freimachen
Flugplatzverkehr bezieht sich auf ...
den gesamten Verkehr auf dem Rollfeld eines Flugplatzes und alle in der Nähe eines Flugplatzes fliegenden Luftfahrzeuge. Ein Luftfahrzeug ist in der Nähe eines Flugplatzes, wenn es sich unter anderem in einer Platzrunde befindet, in diese einfliegt oder sie verlässt
alle Luftfahrzeuge, die sich in der Platzrunde befinden
alle Luftfahrzeuge, die sich auf dem Rollfeld befinden
den gesamten Verkehr auf dem Rollfeld eines Flugplatzes und alle Luftfahrzeuge, die in die Platzrunde einfliegen
Wann befindet sich ein Luftfahrzeug im “Gegenanflug 16“? Wenn es einen Kurs von ...
340° fliegt und der Flugplatz links vom Luftfahrzeug liegt
340° fliegt und der Flugplatz rechts vom Luftfahrzeug liegt
160° fliegt und der Flugplatz links vom Luftfahrzeug liegt
160° fliegt und der Flugplatz rechts vom Luftfahrzeug liegt
Richtungsänderungen in der Platzrunde sind normalerweise ...
in Linkskurven auszuführen
nach Süden auszuführen
in Rechtskurven auszuführen
nach Norden auszuführen
Richtungsänderungen beim An- und Abflug sind normalerweise ...
in Linkskurven auszuführen
nach Süden auszuführen
in Rechtskurven auszuführen
nach Norden auszuführen
Wessen Signale und Zeichen hat der Pilot auf dem Vorfeld und den Abstellflächen eines Flugplatzes mit Flugverkehrskontrolle zu befolgen? Die ...
des Flugplatzunternehmers
des Kontrollturmes
der Landesluftfahrtbehörde
des Luftfahrtbundesamtes
Ein Pilot befindet sich auf einem VFR-Flug zu einem Flugplatz mit Flugverkehrskontrolle. Mit dem Kontrollturm kann keine Funkverbindung hergestellt werden. Was muss der Pilot beachten?
Er muss auf einem Flugplatz außerhalb der Kontrollzone landen. Nur aus flugbetrieblichen Gründen darf der Flug in die CTR fortgesetzt werden
Er muss in jedem Fall zu dem im Flugplan angegebenen Ausweichflugplatz weiterfliegen
Er darf in keinem Fall in die Kontrollzone einfliegen
Er muss eine Blindsendung absetzen und den Flug entsprechend der im Luftfahrthandbuch festgelegten VFR-Einflugstrecke fortsetzen
Bei einem Flug nach Sichtflugregeln hat der Pilot eine Freigabe zum Einflug in die Kontrollzone und Landeanweisungen erhalten und bestätigt. Kurze Zeit danach fällt das Sprechfunkgerät aus. Wie hat sich der Pilot zu verhalten?
Den Flug entsprechend der Flugverkehrskontrollfreigabe fortsetzen
Auf einem Flugplatz außerhalb der Kontrollzone landen und eine Landemeldung durchgeben
Den Flug zu dem im Flugplan angegebenen Ausweichflugplatz fortsetzen
10 Minuten außerhalb der Kontrollzone kreisen und dann den Anflug fortsetzen
Die Flugsicht wird definiert als die ...
Sicht in Flugrichtung aus dem Cockpit eines im Flug befindlichen Luftfahrzeuges
maximale Voraussicht aus dem Cockpit eines Luftfahrzeuges am Boden
Sicht aus dem Cockpit eines Luftfahrzeuges im Flug zum Erdboden
mittlere Schrägsicht aus dem Cockpit eines Luftfahrzeuges im Flug
Der horizontale Mindestabstand zu Wolken bei einem VFR-Flug im Luftraum D (CTR) beträgt:
1500 m
300 m
1500 ft
300 ft
Im Luftraum E unterhalb FL 100 sind Flüge nach Sichtflugregeln so durchzuführen, dass ...
der Pilot eine Flugsicht von mindestens 5 km hat und das Luftfahrzeug von den Wolken in waagerechter Richtung mindestens 1500 m, in senkrechter Richtung mindestens 300 m (1000 ft) Abstand hält
der Pilot eine Flugsicht von mindestens 8 km hat und das Luftfahrzeug von den Wolken in waagerechter Richtung mindestens 500 m, in senkrechter Richtung mindestens 300 m (1000 ft) Abstand hält
der Pilot eine Flugsicht von mindestens 5 km hat und das Luftfahrzeug von den Wolken in waagerechter Richtung mindestens 300 m, in senkrechter Richtung mindestens 300 ft Abstand hält
der Pilot eine Flugsicht von mindestens 8 km hat und das Luftfahrzeug von den Wolken in waagerechter Richtung mindestens 1500 m, in senkrechter Richtung mindestens 300 m (1000 ft) Abstand hält
Bei Flügen nach Sichtflugregeln im Luftraum G in und unter 3000 ft AMSL/1000 ft AGL mit einer Geschwindigkeit von 140 kt IAS oder weniger, müssen folgende Voraussetzungen erfüllt sein:
Erdsicht, Flugsicht mindestens 1500 m, frei von Wolken
Bodensicht mindestens 1500 m, Wolken dürfen nicht berührt werden
Bodensicht mindestens 5 km, Hauptwolkenuntergrenze mindestens 1500 ft
Flugsicht mindestens 1500 m, Abstand von Wolken in waagerechter Richtung 300 m, in senkrechter Richtung 2000 ft
Ist für einen VFR-Flug im Luftraum G in und unter 3000 ft AMSL/1000 ft AGL ein bestimmter Wolkenabstand vorgeschrieben?
Nein
Ja, mindestens 1500 m in waagerechter und mindestens 1000 ft in senkrechter Richtung
Ja, mindestens 1500 m in waagerechter Richtung
Ja, mindestens 1,5 NM in waagerechter Richtung
In welchem Luftraum können Sonderflüge nach Sichtflugregeln durchgeführt werden?
Im Luftraum + (CTR)
In den Lufträumen + und +
Im Luftraum E
Nur in FL 100 und darüber
Wann ist mit der Standard-Höhenmessereinstellung bei Flügen nach den Sichtflugregeln zu fliegen?
Bei Flügen oberhalb 5000 ft AMSL oder 2000 ft AGL, sofern diese Flughöhe 5000 ft AMSL überschreitet
Bei Flügen unter 5000 ft AMSL
Bei Flügen bis zu 5000 ft AGL
Hierfür gelten unterschiedliche Vorschriften
Bei VFR-Flügen oberhalb einer Höhe von 5000 ft AMSL oder 2000 ft AGL, sofern diese Flughöhe 5000 ft AMSL überschreitet, ist der Höhenmesser einzustellen auf:
1013,2 hPa
QFF
QNH
QFE
Bei VFR-Flügen bis zu einer Höhe von 5000 ft AMSL oder 2000 ft AGL, sofern diese Flughöhe 5000 ft AMSL überschreitet, ist der Höhenmesser einzustellen auf:
das QNH des zur Flugstrecke nächstgelegenen Flugplatzes mit Flugverkehrskontrolle
das QNH des nächstgelegenen Flughafens
das QFE des nächstgelegenen Flugplatzes mit Flugverkehrskontrolle
1013,2 hPa
Woraus ergibt sich die Festlegung des Sektors für die Halbkreisflughöhen nach Sichtflugregeln? Aus dem ...
missweisenden Kurs über Grund
rechtweisenden Kartenkurs
Kompasskurs
rechtweisenden Kurs über Grund
Welche Flugfläche/n ist / sind bei einem VFR-Flug nach Standard-Höhenmessereinstellung bei einem missweisenden Kurs über Grund von 135° einzuhalten?
55, 75, 95
65, 85, 105
50, 70, 90
60, 80, 100
Welche Fluginformationsgebiete (FIR) unter deutscher Zuständigkeit gibt es im unteren Luftraum?
Bremen, Langen, München
Berlin, Hamburg, Frankfurt, München
Bremen, Berlin, Hannover, Düsseldorf, Stuttgart
Berlin, Hannover, Maastricht, Rhein, Langen
Eine Zone mit Funkkommunikationspflicht (RMZ) reicht bis zu einer Höhe von:
1000 ft AGL
1000 ft AMSL
3000 ft AMSL
2500 ft AGL
Eine Zone mit Funkkommunikationspflicht (RMZ) reicht vom Boden bis ...
1000 ft AGL
1700 ft AGL
3000 ft AGL
2500 ft AGL
In Deutschland sind Kontrollzonen klassifiziert ...
als Luftraum D
überwiegend als Luftraum C, nur einige als Luftraum C
um Flughäfen als Luftraum C, die übrigen als Luftraum D
um Militärflugplätze als Luftraum B, um Flughäfen als Luftraum C, alle übrigen als Luftraum D
Eine mit "HX" gekennzeichnete Kontrollzone kann außerhalb der Betriebszeit ohne Freigabe durchflogen werden, wenn der Pilot ...
sich vor dem Durchflug von der zuständigen Flugplatzkontrolle (TWR), außerhalb der TWR-Betriebszeiten beim Flugplatzinformationsdienst (INFO), oder beim Fluginformationsdienst (FIS) die Nichtwirksamkeit bestätigen lässt
eine schriftliche Zustimmung des Flugplatzkommandanten erhalten hat
sich vor Antritt des Fluges bei der militärischen Flugleitung die Nichtwirksamkeit nochmals bestätigen lässt
sich über die Nichtwirksamkeit im Luftfahrthandbuch informiert
Welche Luftraumklassen sind kontrollierter Luftraum?
C, D, E
C, D, F
E, F, G
C, E, F
Der Luftraum E erstreckt sich, soweit nicht anders klassifiziert ...
ab 1000 ft AGL und 1700 ft AGL, ansonsten ab 2500 ft AGL bis FL 100
ab 1000 ft und 1700 ft AGL, ansonsten ab 5000 ft AMSL bis FL 200
von 1000 ft und 1700 ft AGL bis 5000 ft AMSL
ab 1000 ft und 1700 ft AGL, ansonsten ab 2500 ft AGL bis FL 200
Ein mit "ED-R..." gekennzeichnetes Gebiet ist ein ...
Gebiet mit Flugbeschränkungen
Gefahrengebiet
Sperrgebiet
Segelflugbeschränkungsgebiet
Ein mit "ED-D..." gekennzeichnetes Gebiet ist ein ...
Gefahrengebiet
Gebiet mit Flugbeschränkungen
Truppenübungsplatz
Sperrgebiet
Wann müssen Luftfahrzeuge für Überlandflüge nach Sichtflugregeln mit einem UKW-Sende- und Empfangsgerät ausgerüstet sein?
Stets
Nur bei Flügen von und zu Flugplätzen ohne Flugverkehrskontrolle
Nur bei Auslandsflügen
Nur bei Flügen zu kontrollierten Flugplätzen
VFR-Flüge über geschlossenen Wolkendecken dürfen durchgeführt werden:
wenn das Luftfahrzeug u.a. Mit einem UKW-Sende-/Empfangsgerät und einer VOR-Navigations-Empfangsanlage oder mit einem automatischen Funkpeilgerät (ADF) ausgerüstet ist
grundsätzlich nicht
nur mit einer CVFR-Berechtigung
nur nach Freigabe durch die Flugverkehrskontrolle
Bei VFR-Flügen müssen Luftfahrzeuge mit einem Transponder ausgerüstet sein ...
In den Lufträumen C sowie D (nicht Kontrollzone)
In den Lufträumen C sowie G
nicht erforderlich
In den Lufträumen G sowie D (nicht Kontrollzone)
Welcher Mode/Code muss von motorgetriebenen Luftfahrzeugen bei VFR-Flügen oberhalb 5000 ft AMSL oder oberhalb von 3500 ft AGL, wobei der höhere Wert maßgebend ist, unaufgefordert geschaltet werden?
A/C 7000
Der Transponder darf unaufgefordert nicht geschaltet werden
A/C 7600
A/C 7700
Beim Sinkflug von FL 85 auf Flughöhe 3500 ft AMSL hat der Pilot eines motorgetriebenen Luftfahrzeuges vor Erreichen der neuen Reiseflughöhe den Höhenmesser und den Transponder wie folgt einzustellen:
QNH einstellen und den Mode/Code A/C 7000 beibehalten
QNH 1013,2 hPa einstellen und Transponder auf "STAND-BY" schalten
QNH einstellen und Mode/Code A/C 7600 beibehalten
1013,2 hPa einstellen und Mode/Code A/C 7600 einschalten
In Gebieten mit Transponderpflicht (TMZ) müssen Luftfahrzeuge bei VFR-Flügen mit einem ...
Transponder mit automatischer Höhenübermittlung ausgerüstet sein und den Code 7000 unaufgefordert abstrahlen
Transponder mit automatischer Höhenübermittlung ausgerüstet sein und den Code 7500 unaufgefordert abstrahlen
Transponder mit automatischer Höhenübermittlung ausgerüstet sein und den Code 7600 unaufgefordert abstrahlen
Transponder mit automatischer Höhenübermittlung ausgerüstet sein und den Code 7700 unaufgefordert abstrahlen
Was versteht man unter dem Begriff "EIGENPEILUNG"?
Standortbestimmung durch bordeigene Navigationsempfangsanlagen
Terrestrische Navigation
Standortbestimmung durch bodenseitigen Einsatz von Radar
Kreuzpeilung mittels Peilfunkstellen
Mit welcher Navigationsfunkanlage kann Fremdpeilung durchgeführt werden? Mit einer ...
UKW-Peilstelle (VDF)
VOR/DME-Anlage
NDB-Anlage
TACAN-Anlage
Die Kennung eines UKW-Drehfunkfeuers (VOR) besteht in der Regel aus ...
drei Buchstaben im Morsecode
einem Blinkzeichen
einem Rufnamen
zwei Buchstaben im Morsecode
Ein VOR-Anzeigegerät ist ein "Kommandogerät", wenn mit ...
FROM-Anzeige von der VOR-Anlage abgeflogen wird
TO-Anzeige von der VOR-Anlage abgeflogen wird
OFF-Anzeige die VOR-Anlage angeflogen wird
FROM-Anzeige die VOR-Anlage angeflogen wird
Wovon ist die Empfangsreichweite eines UKW-Drehfunkfeuers (VOR) abhängig? Von ...
der Flughöhe des Luftfahrzeuges
der Art des Luftfahrzeugmusters
der Geschwindigkeit des Luftfahrzeuges
dem Kurs des Luftfahrzeuges
Der mit "OBS" gekennzeichnete Knopf am VOR-Anzeigegerät ist der ...
Kurswähler
Frequenzwahlschalter
Lautstärkeregler
TO/FROM-Umschalter
Auf welche Richtung ist das Radial einer VOR-Station bezogen? Auf ...
missweisend Nord
QTE
die Flugzeuglängsachse
rechtweisend Nord
UKW-Drehfunkfeuer (VOR) arbeiten im Frequenzbereich von ...
108 MHz bis 117,975 MHz
200 MHz bis 1750 MHz
108 MHz bis 112 MHz
118 MHz bis 137 MHz
Wann wechselt am VOR-Anzeigegerät die Richtungsanzeige von "TO" auf "FROM"?
Beim Überfliegen der VOR-Station
Bei einer Änderung des Steuerkurses um 90°
Bei einer Änderung des Steuerkurses um 180°
Beim Betätigen des IDENT-Knopfes
Ein Luftfahrzeug befindet sich im Anflug auf eine VOR-Station. Eingestellt ist 320° bei einer Richtungsanzeige "TO". Der Ablageanzeiger (CDI) wandert nach links aus. Wo befindet sich das Luftfahrzeug?
Rechts vom Radial
Links vom Radial
Auf dem Radial
Südlich des Radiales
Ein mit einer VOR-Navigations-Empfangsanlage ausgerüstetes Luftfahrzeug will eine VOR-Station auf dem kürzesten Weg anfliegen. Welche Aussage ist richtig? Der Kurswähler wird so lange gedreht, bis die ...
vertikale Nadel in Mittelstellung ist und der Richtungsanzeiger "TO" anzeigt. Der am Kurswähler angezeigte Zahlenwert gibt den direkten Kurs zur Station an
vertikale Nadel in Mittelstellung ist und der Richtungsanzeiger "FROM" anzeigt. Der am Kurswähler angezeigte Zahlenwert gibt den direkten Kurs zur Station an
horizontale Nadel in der Mitte steht und die "OFF-Anzeige" verschwindet. Der am Kurswähler angezeigte Zahlenwert gibt immer den direkten Kurs zur Station an
vertikale Nadel bei einer "TO-Anzeige" voll links ausschlägt. Der am Kurswähler angezeigte Zahlenwert stellt die kürzeste Verbindung zur Station dar
Wie groß ist die Kursablage pro Punkt (dot) auf dem VOR-Anzeigegerät?
2°
10°
5°
1°
Auf der ICAO-Luftfahrtkarte 1:500000 finden Sie die Angabe "TRENT 108,45 TRT". Um welche Art von Funknavigationsanlage handelt es sich dabei? Um ein(e) ...
UKW-Drehfunkfeuer (VOR)
Peilfunkanlage (VDF)
Ungerichtetes Funkfeuer (NDB)
Instrumenten-Landesystem (ILS)
Beim Anflug auf eine VOR-Station erscheint kurz vor der berechneten Überflugzeit die OFF-Flagge. Was ist wahrscheinlich die Ursache?
Das Flugzeug befindet sich über der Station
Der VOR-Empfänger ist ausgefallen
Die VOR-Station ist ausgefallen
Die TO/FROM-Anzeige ist defekt
Die Richtung eines VOR-Leitstrahls (Radial) entspricht dem ...
QDR
QDM
QTE
QUJ
Welche Kennung hat ein ungerichtetes Funkfeuer (NDB)?
Zwei oder drei Buchstaben im Morsecode
Zwei oder drei Ziffern im Morsecode
Ziffern und Buchstaben im Morsecode
Eine Sprachkennung
Ungerichtete Funkfeuer (NDB) haben eine festgelegte Betriebsentfernung von ...
15 NM bis 100 NM
höchstens 25 NM
mindestens 60 NM
weit über 100 NM
Ungerichtete Funkfeuer (NDB) arbeiten im ...
LW- und MW-Bereich
UKW-Bereich
KW-Bereich
UHF-Bereich
Mit welcher bordseitigen Navigationsempfangsanlage kann ein NDB empfangen werden? Mit einem ...
Funkkompass (ADF)
Marker-Empfänger
VOR-Empfänger
ILS-Empfänger
Welcher Winkel wird am Anzeigegerät (RBI) des Funkkompasses (ADF) angezeigt? Der Winkel zwischen ...
Flugzeuglängsachse und der Richtung zu dem eingestellten NDB
recht- und missweisend Nord
geographisch Nord und dem eingestellten NDB
missweisend Nord und der Flugzeuglängsachse
Der missweisende Steuerkurs eines Luftfahrzeuges beträgt 155°. Die Bezugspeilung ist 025°. Wie groß ist das QDM?
180°
360°
130°
025°
Welche Ausrüstung an Bord eines Luftfahrzeuges ist erforderlich, um mit Hilfe von Peilfunkstellen navigieren zu können? Ein ...
UKW-Sprechfunkgerät
Transponder
Funkkompass
VOR-Empfänger
Ein Luftfahrzeug fliegt einen missweisenden Steuerkurs von 090°. Das übermittelte QDR beträgt 180°. Wo liegt die Peilfunkstelle?
Links vom Flugweg
Rechts vom Flugweg
Voraus
Südlich vom Flugweg
Von einer mit einem UKW-Peiler ausgestatteten Bodenfunkstelle erhält man ein QDM von 225°. Wo befindet sich das Luftfahrzeug?
Nordöstlich der Station
Südwestlich der Station
Südöstlich der Station
Nordwestlich der Station
Wozu dient Sekundärradar in der Flugsicherung? Zur ...
Identifizierung von Luftfahrzeugen und Erlangung zusätzlicher Informationen über VFR-Flüge
frühzeitigen Erkennung von Schlechtwettergebieten
Erkennung der wahren Eigengeschwindigkeit von Luftfahrzeugen
Standortbestimmung durch den Piloten
Welche Angaben kann ein Pilot von einer Flugverkehrskontrollstelle mit Radar erhalten? Angaben über ...
den Standort des Luftfahrzeuges
die wahre Eigengeschwindigkeit
die Fluglage des Luftfahrzeuges
den beabsichtigten Flugweg
Die Abkürzung "GPS" bedeutet in der Luftfahrt:
Globales Positionsbestimmungssystem
Geographisches Punktsystem
Großkreis-Planungsschablone
GAT-Positionierungssystem
Die Abkürzung "GNSS" bedeutet in der Luftfahrt:
Globales Satellitennavigationssystem
Weltweites System zur Vereinheitlichung der terrestrischen Navigation
Verfahren zur Positionierung von Flugzeugen auf dem Vorfeld
Bodenabhängiges Funknavigationssystem
Wozu dienen GPS-Empfänger an Bord von Luftfahrzeugen?
Der Auswertung und Anzeige von Satellitensignalen zu navigatorischen Zwecken (z.B. Position, Kurs, Geschwindigkeit, Entfernung)
Der Standortbestimmung mittels bordeigenem Radar
Der Bestimmung des Abstandes zu anderen Luftfahrzeugen
Der Auswertung von Signalen bodenseitiger Funknavigationsanlagen zur Positions- und Kursbestimmung
{"name":"BFZ Prüfungsfragen I und II (Stand 2021)", "url":"https://www.quiz-maker.com/QPREVIEW","txt":"Testen Sie Ihr Wissen zu den Grundlagen des Flugfunks mit unserem umfassenden Quiz! Es erwarten Sie 261 Fragen, die sowohl rechtliche Grundlagen als auch praktische Kenntnisse abdecken.Über 260 sorgfältig ausgewählte FragenFokussierung auf Flugfunk und rechtliche Aspekte in DeutschlandIdeal für Luftfahrtenthusiasten, Schüler und angehende Piloten","img":"https:/images/course1.png"}
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