ERCN $$2 /> <meta property=

An infographic showing maritime communication equipment, distress signals, and navigation charts in a marine setting, with bright colors and clear labels.

Maritime Emergency Communication Quiz

Test your knowledge on maritime emergency communication systems and protocols with this engaging quiz! Dive into the intricacies of distress signals, EPIRB types, and more, while enhancing your understanding of safety regulations.

Explore the key frequencies used in distress communication.
Understand the responsibilities in Search and Rescue operations.
Learn about the different types of communication equipment.

13 Questions3 MinutesCreated by NavigatingWave22

Anularea unui distress fals transmis in MF/HF se face prin transmiterea unui mesaj in frecventa:

A. 2177 KHz;

B. 2187,5 KHz;

C. 2174,5 KHz;

D. 2182 KHz.

Ce tip de EPIRB asigura o acoperire globala :

A. INMARSAT E

B. 406 MHz

C. 121,5 MHz

D. EPIRB VHF DSC canalul 70

Poate fi folosit canalul 16 pentru comunicatii de rutina:

Numai pentru comunicatii nava — statie fixa de coasta,

D. Numai pentru comunicatii nava — nava.

Care este destinatia frecventei 156,525 MHz(CH.70)

DSC distress, safety and calling

Telex

RTF de primejdie

Localizare

Segmentul GEOSAR din compunerea sistemului COSPAS - SARSAT monitorizeaza frecventa:

406 Mhz

406 Mhz, 121,5 MHz, 243 MHz

121,5 MHz,

243 MHz

Tipurile de MSI in sistemul NAVTEX sunt codificate cu litere alfabetice. Ce litere reprezentand tipuri de mesaje nu pot fi excluse de la receptie:

A, C, D, M

A, B, D, L

B,C, D,L

A, B,C, D

Zona maritima A1 este definita dupa cum urmeaza:

Include zona limitata la Est de linia B si la Vest de linia C de pe harta prevazuta la art. 8 al Regulamentului Radiocomunicatiilor

In limita zonei de acoperire a unei statii in unde metrice, unde se asigura in mod continuu alertarea in apel selectiv numeric

In limita de acoperire a statilor de coasta ce lucreaza in MF

In limita zonei de acoperire a statiilor INMARSAT

Responsabilitatea operatiunilor de céutare si salvare (SAR) 0 are:

Nava aflata in primejdie

Centrul de coordonare a salvarii (RCC) care controleaza traficul de primejdie sau statia pe care o numeste acesta

Statia care transmite in INMARSAT C informatii de securitate maritima (MSI)

Statia de coasta cea mai apropiata de incident

Ce obligatii aveti ca operator SES inainte de a deconecta terialul INMARSAT C:

A. Se trasmite un mesaj la CES

B. Se face LOGOUT

C. Nici o obligatie

D. Se inregistreaza in registrul radio

Care este primul echipament folosit pentru transmiterea unei alerte de distress in aria Al:

A. EPIRB - ul COSPAS-SARSAT pe frecventa de 406 MHz,

B. EPIRB — ul in canalul 70 DSC VHF,

C. DSC-ul VHF,

D. transponder-ul radar.

Care din urmatoarele actiuni trebuie luata la primirea unei alerte de primejdie DSC in VHF:

A. Nu se confirma

B. Se confirma pentru frecventa asociata

C. Se confirma DSC

D. Se confirma prin TOR

Pe ce frecventa efectueaza veghe o statie de nava dupa o alerta de primejdie DSC:

A. Pe frecventa asociata telex

B. Pe frecventa asociata RTF

C. Pe frecventa indicata in apel sau pe frecventa asociata RTF daca nu se indica nimic in apel

D. Nu aveti obligatia sa efectuati veghe

Cine este destinatarul final al unui mesaj cu prioritate primejdie transmis prin INMARSAT:

A. CES sau NCS

B. Un alt SES SHIP EARTH STATION

C. un RCC

D. Coast Guard

Unlock and Upgrade

Remove all limits from your Quizzes

ERCN $$$

Maritime Emergency Communication Quiz

More Quizzes