Muie Mono pe Navigatie estimata
Navigational Knowledge Quiz
Test your knowledge on maritime navigation with our comprehensive quiz designed for maritime enthusiasts and professionals alike. With 67 challenging questions, this quiz covers a wide range of topics including compass corrections, navigational charts, and maritime safety.
- Assess your understanding of navigational principles
- Strengthen your skills in navigation
- Learn interesting facts about maritime navigation
1) Un cerc mare pe sfera terestra care intersecteaza ecuatorul la longitudinea de 141grd E il va intersecta din nou la longitudinea de:
039 grade W
180 grade E
41 grade E
141 grade W
Un far cu inaltimea de 37 metri si o bataie nominala de 18 Mm,cand vizibilitatea este de 11Mm, pentru o inaltime a ochiului observatorului de 13 metri, incepe sa se vada de la distanta aproximativa de:
12.5Mm
16.0Mm
20.0Mm
23.5Mm
Daca nava se deplaseaza spre Est:
Diferenta de longitudine este pozitiva
Diferenta de latitudine este pozitiva
Diferenta de latitudine este negativa
Diferenta de longitudine este negativa
In emisfera sudica, daca nava se deplaseaza spre Nord:
) longitudinea punctului de plecare este mai mare decat longitudinea punctului de sosire
Latitudinea punctului de plecare este mai mica decat latitudinea punctului de sosire
latitudinea punctului de plecare este mai mare decat latitudinea punctului de sosire
Longitudinea punctului de plecare este mai mica decat longitudinea punctului de sosire
Deviatia compas este produsa de
Masele amagnetice ale corpului navei
Curentii de inalta frecventa indusi in corpul navei
Magnetul compensator de banda
Masele magnetice ale corpului navei
Daca drumul magnetic este mai mic decat drumul compas deviatia compas este:
Nordica
Estica
Sudica
Vestica
Drumul magnetic difera de drumul compas cu valoarea
Declianatiei magnetice
Deviatiei compas
Corectiei compas
Corectiei giro
Pe hartile la scara foarte mica informatiile privind declinatia magnetica sunt date sub forma de:
Izodiname
Izocline
Izogone
Izostadii
Daca pentru o anumita valoare a capului compas deviatia compas este zero, corectia compas este:
Zero
Egala cu declinatia magnetica
Constanta
Nu depinde de decliantia magentica
Corectia compas pentru o anumita valoare a drumului navei este zero cand:
valoarea declinatiei magnetice si a deviatiei compas sunt egale si de semn contrar
Valoarea declinatiei magnetice actualizata pentru anul in curs este zero
Valoarea deviatiei compas este zero
Valoarea declinatiei magnetice si a deviatiei compas sunt egale si de acelasi semn
Compensarea compasului magnetic are drept consecinta:
Diminuarea influentei magnetismului terestru
Diminuarea influentei magnetismului navei
Anularea influentei comune a magnetismului navei si a magnetismului terestru
Anularea influentei magnetismului navei
Viteza deasupra fundului se determina cu:
Lochul electromagnetic
Lochul hidrodinamic
Lochul mecanic
Lochul Doppler
Daca distanta la loch este mai mare decat distanta reala parcursa de nava, factorul de corectie al lochului este:
Negativ
Supraunitar
Subunitar
Pozitiv
Pe harta Mercator deformarile reprezentarii suprafetei terestre sunt proportionale cu:
Cosec j
Sec j
Cos j
Cotg j
Nivelul de referinta al inaltimii reperelor din harta este de regula:
Nivelul mediu al apei joase la cuadratura
Nivelul mediu al apei joase la sizigii
Nivelul mediu al apei inalte la cuadratura
Nivelul mediu al apei inalte la sizigii
Tipul de proiectie cartografica utilizat pentru harta Mercator este:
Stereografica
Conica
Cilindrica
Policonica
O harta avind scara de 1:160.000 este :
Harta costiera
Harta generala
Plan
Harta oceanica
Proiectia gnomonica este:
Centrala plana tangenta
Centrala cilindrica transversala
Conica dreapta
Centrala cilindrica dreapta
Harta Mercator este realizata in proiectie:
Centrala cilindrica dreapta
Centrala cilindrica dreapta conforma
Centrala cilindrica transversala
Centrala cilindrica transversala conforma
Ortodroma se poate reprezenta ca linie dreapta pe o harta in proiectie:
Conica
Stereografica
Policonica
Gnomonica
In zonele cu maree nivelul de referinta al adancimilor (nivelul zero al hartii) este de regula:
Nivelul mediu al celei mai inalte ape la cuadratura
Nivelul mediu al celei mai joase ape la sizigii
Nivelul mediu al celei mai inalte ape la sizigii
Nivelul mediu al celei mai joase ape la cuadratura
Cartile pilot se corecteaza la zi utilizand:
Hartile rutiere
Avizele pentru navigatori
Hartile meteorologice in facsimil
Avizele meteorologice
Loxodroma trece prin polii terestrii daca intersecteaza paralelele de latitudine sub un unghi de:
30 grd
60 grd
90 grd
120 grd
Care din afirmatiile de mai jos cu privire la proiectia Mercator este FALSA?
Este centrala
Este echivalenta
Este cilindrica
Este dreapta
Daca vantul bate dinaintea traversului acesta produce:
Cresterea vitezei si deriva de vant
Numai micsorarea vitezei
Numai cresterea vitezei
Micsorarea vitezei si deriva de vant
Care din urmatoarele caracteristici ale unui far nu sunt specificate pe harta:
Perioada luminii
Perioada luminii
Inaltimea constructiei farului
Culoarea luminii
Pozitia determinata in functie de drumul si viteza reala a navei este un punct:
Estimat-observat
Observat
Estimat
Determinativ
Pozitia navei rezultata pe baza de observatii succesive este un punct:
Estimat-observat
Observat
Estimat
Determinativ
Linia de pozitie corespunzatoare unui unghi vertical masurat la un reper costier de inaltime cunoscuta este:
Dreapta de relevment
Cerc de egala distanta
Aliniament
Izoazimutala
Reperele costiere utilizate pentru determinarea punctului navei trebuie sa indeplineasca urmatoarele conditii:
Sa fie trecute precis pe harta
Sa fie vizibile din orice directie
Sa fie usor de identificat
Sa fie trecute pe harta si vizibile
Plecand dintr-un punct precis determinat in drum adevarat 090 grd, dupa trei ore de mars punctul determinat printr-o metoda independenta de compas rezulta la o distanta de 1.5 Mm Est de punctul estimat. Forta vantului in zona este zero. Care din afirmatii este (adevarata, sper)
In zona actioneaza un curent de West
Directia curentului este perpendiculara pe drumul navei
Viteza curentului este constanta
In zona actioneza un curent de Est
Care este numarul minim de repere costiere necesar pentru determinarea punctului navei cu observatii simultane:
3
1
2
4
Care este numarul minim de linii de pozitie necesar pentru determinarea precisa a punctului navei cu observatii simultane:
4
2
3
1
Lumina unui far in izofaza are urmatoarea semnificatie
Durata de lumina este egala cu durata de intuneric
Intensitatea luminii este constanta
Lumina fixa este este combinata cu o intensificare de lumina
Lumina care se repeta cu regularitate
Lumina alternativa a unui far are urmatoarea semnificatie:
Intensitatea luminii este variabila
Lumina fixa combinata cu intensificare de lumina
Culori diferite in sectoare strict delimitate
Durata luminii egala cu cea de intuneric
Durata luminii egala cu cea de intuneric
5Mm
6Mm
10Mm
12Mm
Bataia geografica a unui far este specificata in Cartea farurilor pentru o inaltime a ochiului observatorului de:
5 picioare
5 metri
5 brate
5 yarzi
Bataia geografica a unui far este calculata in functie de:
Inaltimea luminii si refractia atmosferica
Inaltimea luminii si inaltimea ochiului observatorului
inaltimea ochiului observatorului si refractia atmosferica
Inaltimea luminii, inaltimea ochiului observatorului si refractia atmosferica
39) Care este cazul nefavorabil pentru determinarea pozitiei navei cu doua unghiuri orizontale simultane:
Reperele sunt dispuse aproximativ colinear
Reperele si nava sunt dispuse aproximativ pe acelasi arc de cerc
) reperul din mijloc este mai apropiat de nava
Nava este dispusa aproximativ intre cele trei repere
40) Care sunt limitele maxim admise pentru unghiul de intersectie intre doua linii de pozitie:
30<θ<150
50<=θ<=30
90<θ<180
0<θ<90
Unghiul optim de intersectie intre doua linii de pozitie este:
120 grd
90 grd
60 grd
30 grd
Grafic pe harta procedeul relevmentului prova dublu se aplica ca procedeu combinat:
Unghi orizontal-distanta
Relevment-unghi orizontal
Relevment-distanta
Unghi orizontal-aliniament
Stabiliti varianta corespunzatoare ordinii crescande in precizia urmatoarelor procedee de determinare a punctului navei cu observatii costiere: 1. Relevment-distanta; 2. Doua unghiuri orizontale simultane; 3. Trei relevmente simultane; 4. Punct estimat;
2 4 3 5 1
4 1 5 3 2
1 2 3 4 5
5 2 4 3 1
Un aliniament are sensibilitate maxima cand:
Distanta nava-reper anterior este mica, distanta dintre repere este mare
Distanta nava-reper anterior este mare, distanta dintre repere este mare
Distanta nava-reper anterior este mare, distanta dintre repere este mica
Distanta nava-reper anterior este mare, reperele sunt dispuse la inaltimi diferite
Locul geometric al punctelor de egala diferenta de relevment are urmatoarea proprietate:
Depinde de valoarea corectiei compas
Depinde de valoarea drumului navei
Este dependent de unghiul de intersectie dintre relevmente
Este independent ca pozitie pe harta de valoarea corectiei compas
Care din urmatoarele notiuni nu este o linie de pozitie?
Cerc de egala distanta
Dreapta de relevment
Ortodroma
Aliniament
47) Corpul balizei marcajului cardinal de Nord este piturat in dungi orizontale dispuse de sus in jos astfel:
Negru-galben-negru
Galben-negru
Galben-negru-galben
Negru-galben
) Corpul balizei marcajului cardinal de Vest este piturat in dungi orizontal dispuse de sus in jos astfel:
Galben-negru-galben
Negru-galben-negru
Negru-galben
Galben-negru
Corespunzator sensului conventional de balizaj de la larg la uscat, in regiunea B, marcajele laterale au urmatoarele lumini:
Tribord-verde, babord-rosu
Tribord-alba fixa, babord-alba cu sclipiri
Tribord-rosu, babord-verde
Tribord-alba izofaza, babord-alba ocultatii
Marcajul cardinal de Est are ca semn de varf:
doua conuri negre cu varful in sus
Doua conuri negre unite la varf
Doua conuri negre unite la baza
Doua conuri negre cu virful in jos
Marcajul cardinal de Vest are ca semn de varf:
Doua conuri negre cu varful in sus
Doua conuri negre unite la varf
Doua conuri negre cu varful in jos
Doua conuri negre unite la baza
Marcajul lateral de babord din regiunea A are ca semn de varf:
Un con rosu cu varful in sus
O sfera neagra
Un cilindru rosu
Un cilindru verde
Valoarea declinatiei magnetice pentru anul 2004 este:
7 grd. 51' W;
2 grd. 01' W;
1 grd. 59' W.
) Semnul din imagine simbolizeaza
Un marcaj lateral de babord;
Un marcaj lateral de tribord;
Un marcaj lateral de canal preferabil la babord
Semnul din imagine simbolizeaza
Un marcaj lateral de babord;
Un marcaj lateral de tribord;
Un marcaj lateral de canal preferabil la babord.
Un marcaj cardinal de est
Un marcaj cardinal de vest;
Un marcaj cardinal de sud
Semnul din imagine simbolizeaza
Un marcaj cardinal de est;
Un marcaj cardinal de vest;
Un marcaj cardinal de sud
Semnul din imagine simbolizeaza
Un marcaj cardinal de est;
Un marcaj cardinal de vest
Un marcaj cardinal de sud
Semnul din imagine simbolizeaza
Un marcaj de ape sigure;
Un marcaj special;
) un marcaj de pericol izolat.
Semnul din imagine simbolizeaza
Sensul curentului
Sensul conventional de balizaj;
Sensul de trafic pe o pasa
Ce linie de pozitie costiera este indicata de sageata din imaginea alaturata?
Arcul de cerc capabil de un unghi orizontal;
Cercul de inaltime;
Cercul de distanta.
Declinatia magnetica se simbolizeaza cu:
0%
0
0%
0
0%
0
Deviatia compas se simbolizeaza cu:
0%
0
0%
0
0%
0
Corectia magnetica se simbolizeaza cu:
0%
0
0%
0
0%
0
Corpul balizei marcajului cardinal de Est este piturat in dungi orizontale dispuse de sus in jos astfel:
) negru-galben-negru
Galben-negru-galben
Negru-galben
Galben-negru
Deosebirea intre regiunea A si regiunea B de balizaj maritim se refera la:
) marcajul de pericol izolat
Marcajul lateral
Marcajul cardinal
Marcajul special
Simbolul desemneazã:
Corectia totala giro;
Corectia pentru eroarea de viteza;
Corectia pentru eroarea de balans.
{"name":"Muie Mono pe Navigatie estimata", "url":"https://www.quiz-maker.com/QPREVIEW","txt":"Test your knowledge on maritime navigation with our comprehensive quiz designed for maritime enthusiasts and professionals alike. With 67 challenging questions, this quiz covers a wide range of topics including compass corrections, navigational charts, and maritime safety.Assess your understanding of navigational principlesStrengthen your skills in navigationLearn interesting facts about maritime navigation","img":"https:/images/course7.png"}