Operationelle proc.

Ved flyvning I kraftig turbulens bør:

Flaps udfældes.

Normal marchhastighed bibeholdes.

Hastigheden reduceres til 1,3 x stallhastighed.

Hastigheden reduceres til under maximal manøvrehastighed (Va).

Indikeret hastighed (IAS) korrigeret for instrument- og positionsfejl kaldes:

Egenfart (TAS)

Kalibreret hastighed (CAS)

Effektiv egenfart (ETAS)

Beholdende fart (GS)

Højderoret anvendes til at bevæge flyvemaskinen omkring:

Tværaksen.

Højaksen.

Længdeaksen.

Propelaksen.

Flapssætningen har ingen betydning for:

Stallhastigheden.

Flyvemaskinens samlede modstand.

Flyvemaskinens stabilitet omkring længdeaksen.

Flyvemaskinens startdistance.

Hvad forstås ved landingsafløbet (ground run):

Afstanden fra sætningspunktet til flyvemaskinen er bremset op og holder stille.

Afstanden fra 50 Ft. højde og til flyvemaskinen er bremset op og holder stille.

Afstanden fra sætningspunktet og til parkeringspladsen.

Den til rådighed værende landingsbane.

I et drej vil stallhastigheden:

Blive mindre, hvis krængningen øges.

Blive større, hvis krængningen øges.

Udelukkende være afhængig af flyvemaskinens vægt.

Forblive den samme uanset krængningen.

En flyvemaskines indfaldsvinkel er vinklen:

Mellem flyvemaskinens længdeakse og vingens korde.

Mellem flyvemaskinens stigevinkel og horisonten.

Mellem vingens korde og den relative vind.

Hvor der opnås størst forskel mellem opdrift og modstand.

Hvornår ophører en landende tung flyvemaskine med at producere randhvirvler (Wake turbulens).

Når næsehjulet berører banen.

Når hastigheden er reduceret til normal finalehastighed.

Når flaps udfældes.

Når den starten udfladningen (flare).

Det dynamiske tryk:

Er uafhængig af luftens tæthed.

Tiltager med stigende flyvehastighed.

Tiltager med stigende flyvehøjde.

Afhænger alene af luftens temperatur.

En flyvemaskines samlede modstand mindskes:

Ved flyvning I jordeffekt (Ground effect)

Når flaps udfældes.

Når der overgås til glidning med motoren på tomgang.

Når hastigheden øges.

Når man forøger flyvehastigheden samtidig med, at man holder højden:

Mindskes det dynamiske tryk.

Stiger det statiske tryk.

Formindskes modstanden.

Formindskes indfaldsvinklen.

Wake turbulence (randhvirvler), dannet efter en tung flyvemaskine, vil på en vindstille dag:

Kunne blive liggende på banen indtil de efter ca. 5 minutter langsomt opløses.

Bevæge sig væk fra banen med en hastighed på ca. 5 kt.

Stige lodret op I luften med en hastighed på ca. 500 ft./min., indtil de opløses I omkring 1000 ft.

Bevæge sig væk fra banen med en hastighed på ca. 10 kt.

Ved planlægning af en flyvning skal du beregne flyvemaskinens landingsdistance. Denne distance findes i:

Luftdygtighedsbeviset.

Rejsedagbogen.

Flyvehåndbogen (Pilots Operating Handbook/Owners Manual).

Registreringsbeviset.

Du er under indflyvning til landing med normal fart og fulde flaps. På grund af en pludselig forhindring på banen kan landing ikke gennemføres, og du beslutter at foretage en overskydning. Hvad er det første du skal foretage dig?

Tage flaps helt op.

Tage flaps op til den position der anvendes for start.

Give fuld gas.

Hæve næsen.

Under flyvning har du udmagret (lean mixture) mest muligt. Du opdager, at cylindertemperaturen begynder at stige til sit maksimalt tilladte niveau. Hvad bør du gøre?

Formindske motorens omdrejninger.

Forøge motorens omdrejninger.

Sætte karburatorforvarmer på varm (on).

Gøre blandingen mere fed.

I en flyvemaskine med fast propel giver du forvarme. Hvis der er karburatoris til stede I karburatoren vil motoromdrejningerne nu:

Stige for derefter gradvis at falde.

Falde og forblive på dette lavere antal omdrejninger.

Stige og forblive på dette højere antal omdrejninger.

Falde for derefter atter at stige.

Ved tankning på en fremmed flyveplads, hvor brændstof med det korrekte oktantal ikke kan fås, skal man:

Tanke med blyfrit bilbenzin med et højere oktantal.

Tanke med blyfrit bilbenzin med det samme oktantal.

Tanke med flybrændstof med et lavere oktantal.

Tanke med flybrændstof med et højere oktantal.

Når hovedafbryderen (Master Switch) I en flyvemaskines elektriske system sættes på "Off":

Afbrydes magneterne og dermed tændingen.

Afbrydes generatoren og magneterne.

Afbrydes batteriet og generatoren.

Afbrydes kun batteriet.????????

Du har netop startet en flyvemaskinemotor . I hvilket tilfælde vil du straks slukke for motoren igen?

Hvis vacuummeteret viser for lave værdier.

Hvis amperemeteret viser for lave værdier.

Hvis olietemperaturmåleren ikke straks giver udslag.

Hvis olietryksmåleren ikke straks bevæger sig op mod det grønne område.

Operationelle proc.

More Quizzes